[实用新型]铲机发动机排气管端盖压铸模具

说明书

一种铲机发动机排气管端盖压铸模具，包括模具模架、成型件、顶出机构、浇注机构、冷却机构、定模推出机构和滑块侧抽机构，该模具模架包括模脚、动模板、定模板和面板，顶出机构设在模脚上，成型件安装在动模板和定模板之间，冷却机构设在浇注机构及成型件内，浇注机构包括压室、分流锥、溢流槽和排气及散热机构，成型件包括大镶件和小镶件，定模推出机构安装在模具模架顶部，包括上推杆、支撑板、前推杆、前推板和前盖板，滑块侧抽机构安装在模具模架的右侧，包括斜导柱、滑块、滑块弹簧和楔紧块。该模具熔融料不易产生冷隔、成型件加工容易、且熔融料及各成型件冷却一致，同时具备铸件侧孔和深槽易于脱模、结构布置合理，有较好的设计参考意义。

技术领域

本实用新型涉及一种压铸模具，尤其涉及一种铲机发动机排气管端盖压铸模具。

背景技术

铲机发动机上的排气管端盖零件是一种加工要求较高的整体性零件，其压铸成型材料拟采用AlSi9Cu3合金，该材料是一种高加工硬化的压铸铝合金，具有优良的综合性能，广泛地用于汽车工业的零部件生产中，例如轿车车身，以及轿车、载重汽车等零部件。图8-10所示为其外形形状，零件上设置了数个直通孔01，直通孔的直径相同，都为Ø10mm。中央大孔02直径Ø78mm。上端设置有圆环上槽03，槽深6mm～11mm不等。下端也设置有圆环下槽04，深度7mm～28mm不等。在铸件的右侧端，有一个孔径Ø17mm的结构性侧孔05，侧深22mm。铸件中，最厚处的厚度为40mm，最薄处厚度为5mm。零件中央孔周边设置有较多的兼具结构增强和散热作用的加强筋。

由于零件：

①其外形复杂，熔融料流在模腔内的流动路径复杂，容易产生冷隔；

②其外形复杂，因此用于成型铸件的成型件形状也比较复杂，难以加工的地方多；

③其形状复杂，难以获得均匀冷却，而造成铸件内部组织结构容易产生差异，而导致机械性能不均一，故模具成型件的冷却布置比较困难；

④需设置侧抽芯机构以实现侧孔的成型和脱模；

⑤其上端面和下端面都有深槽，因此从型腔和型芯内的脱模都比较困难，需要设置机构以便于铸件上端面和下端面脱模；

因此零件压铸成型和脱模十分困难。

发明内容

本实用新型的目的在于提供铲机发动机排气管端盖压铸模具，以解决现有技术中存在的不足。

本实用新型采取的技术方案是：一种铲机发动机排气管端盖压铸模具，包括模具模架、成型件、顶出机构、浇注机构和冷却机构，该模具模架包括从下到上依次设置的模脚、动模板、定模板和面板，所述顶出机构设在模脚上，所述成型件安装在动模板和定模板之间，所述冷却机构设在浇注机构及成型件内，其特征在于：

该冷却机构包括平行式冷却管道、环形水路、点式水路、螺旋式水道、水井和滑块水路；

所述浇注机构包括压室、分流锥、溢流槽和排气及散热机构，所述压室安装在定模板上，压室通过流道A1、流道A2与模腔相通，该压室的外围包裹有冷却套，冷却套内有设所述环形水路，所述分流锥安装在压室下方，分流锥的冷却水孔内安装有分流锥点式水路的小圆管，小圆管通过密封螺纹套压紧密封在分流锥的底部；所述溢流槽设在动模板的分型面上，包括溢流槽C1～C11，该溢流槽C1～C11的一端通过流道与模腔相通；