[实用新型]一种防震型汽车机油冷却器有效
申请号: | 202021052186.2 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212614932U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 蔡俊清 | 申请(专利权)人: | 扬州苏迈克汽车系统有限公司 |
主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00;F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防震 汽车 机油 冷却器 | ||
1.一种防震型汽车机油冷却器,包括底板、设于底板上方的定位板以及设于底板和定位板之间的散热箱体,所述定位板两端分别连接有进油管和出油管,其特征在于:所述散热箱体两侧分别设有支撑定位板和底板的防震装置,所述防震装置包括伸缩弹簧以及分别设于伸缩弹簧上下端的第一缓冲组件和第二缓冲组件,所述第一缓冲组件和第二缓冲组件均包括设于伸缩弹簧端面的定位环,所述定位环表面套设有固定座,所述固定座两侧分别连接有伸向定位环内侧的第一调节杆和第二调节杆,所述第一调节杆端部设有套设于定位环表面的第一活动圈,所述第二调节杆端部设有套设于定位环表面的第二活动圈,所述第一调节杆和第二调节杆之间设有调节两者夹角的第一定位杆和第二定位杆,所述第二定位杆内接于第一定位杆内,所述第一活动圈和第二活动圈表面分别连接有第一连接杆和第二连接杆。
2.根据权利要求1所述防震型汽车机油冷却器,其特征在于:所述定位板表面一端开设有与散热箱体相连通的进油口,另一端开设有与散热箱体相连通的出油口。
3.根据权利要求2所述防震型汽车机油冷却器,其特征在于:所述进油口通过连接座与进油管相连通,出油口通过连接座与出油管相连通。
4.根据权利要求1所述防震型汽车机油冷却器,其特征在于:所述散热箱体包括外壳,外壳表面开设有多道凹槽,凹槽内嵌设有散热翅片。
5.根据权利要求1所述防震型汽车机油冷却器,其特征在于:所述第一连接杆端部和第二连接杆端部与定位板内壁相抵触。
6.根据权利要求1所述防震型汽车机油冷却器,其特征在于:所述第一连接杆端部和第二连接杆端部与底板表面相抵触。
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