[实用新型]大排量多螺杆泵

说明书

本实用新型属于螺杆泵技术领域，尤其涉及一种大排量多螺杆泵。本实用新型，针对现有技术中的大排量螺杆泵装置整体结构较为复杂，拆装困难问题，提供一种大排量多螺杆泵，包括螺杆泵组件和与螺杆泵组件驱动连接的驱动机构，所述螺杆泵组件与驱动机构之间还设有与驱动机构驱动连接的同步组件，螺杆泵组件设有至少两组且均与同步组件相连接，集合进液管分别与每个螺杆泵组件相连通，所述螺杆泵组件远离同步组件的一端还设有集合出液管，所述集合出液管分别与每个螺杆泵组件相连通。本实用新型通过并联设置若干组螺杆泵组件来实现增大排量的目的，结构简单，拆装方便。

技术领域

本实用新型属于螺杆泵技术领域，尤其涉及一种大排量多螺杆泵。

背景技术

螺杆泵是一种转子式容积泵。在排量需求较大的情况下，现有技术大都采用增加转子数量，选用多螺杆泵进行输送，即利用一根主动螺杆带动若干根传动螺杆以实现输送。这样就导致装置整体结构较为复杂，拆装困难。

例如，中国实用新型专利公开了一种轻型三螺杆泵[申请号：201821224798.8]，该实用新型专利包括泵体、前盖、后盖、主动螺杆、从动螺杆和泄压组件；所述泵体一端与前盖连接，另一端与后盖连接，主动螺杆和从动螺杆设置在上部型腔，泄压组件设置在下部型腔；所述泵体、前盖和后盖的材料为LY12铝合金，所述主动螺杆和所述从动螺杆的材料为38CrMoAl合金钢。

该实用新型具可减轻上螺杆泵重量的优势，但其仍未解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种输送排量大、结构简单的大排量多螺杆泵。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种大排量多螺杆泵，包括螺杆泵组件和与螺杆泵组件驱动连接的驱动机构，所述螺杆泵组件与驱动机构之间还设有与驱动机构驱动连接的同步组件，螺杆泵组件设有至少两组且均与同步组件相连接，集合进液管分别与每个螺杆泵组件相连通，所述螺杆泵组件远离同步组件的一端还设有集合出液管，所述集合出液管分别与每个螺杆泵组件相连通。

在上述的大排量多螺杆泵中，所述螺杆泵组件包括相互连通的吸入室和排出室，所述吸入室与集合进液管相连通，所述排出室与集合出液管相连通，吸入室与排出室之间设有定子，转子位于定子内，所述转子远离排出室的一端通过万向接头组件与中间轴相连接，所述中间轴远离转子的一端通过万向接头组件与输入轴相连接，所述输出轴通过轴承与机座转动连接，所述输出轴远离中间轴的一端与同步组件驱动连接。

在上述的大排量多螺杆泵中，所述万向接头组件包括固定连接在中间轴上的第一连接部和固定连接在转子上的第二连接部，第一连接部或第二连接部表面突出有球形凸头，另一连接部表面具有向内凹陷的连接凹槽，所述球形凸头位于连接凹槽内，还包括套设在第一连接部和第二连接部外的传动密封套管，所述传动密封套管与第一连接部和第二连接部均周向固定连接。

在上述的大排量多螺杆泵中，所述传动密封套管包括套设在第一连接部和第二连接部外的管套本体，所述管道本体内表面凸出有两组传动凸齿，所述第一连接部和第二连接部的侧面均设有向内凹陷的传动凹槽，两组传动凸齿分别延伸至第一连接部表面的传动凹槽内和第二连接部表面的传动凹槽内，转动管套本体可使传动凸齿压设在第一连接部和第二连接部上。

在上述的大排量多螺杆泵中，至少有一个传动凹槽的宽度大于传动凸齿的厚度，且所述球形凸头与连接凹槽的底面之间具有调节间隙。

在上述的大排量多螺杆泵中，每组传动凸齿均包括至少两个传动凸齿，且同一组的传动凸齿沿管套本体内表面周向均匀分布。

在上述的大排量多螺杆泵中，所吸入室包括吸入室壳体和位于吸入室壳体内的吸入空腔，吸入室壳体上设有与集合进液管相连通吸入口，所述吸入口与吸入空腔相连通，所述中间轴位于吸入空腔内，所述吸入室壳体底端还设有与吸入空腔相连通排泄口，堵头可拆卸连接在排泄口内。