[实用新型]一种安置建筑构配件的辅助施工小车有效

专利信息
申请号: 202021049894.0 申请日: 2020-06-09
公开(公告)号: CN212450542U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 张宁;陈惠强;陈虹文;高学岩;孙宇;甘文民;金文科;樊怡;尹德文;王文清;李群;谢智;高帅;段渭峰;吴星余;杨亮 申请(专利权)人: 中铁建工集团有限公司
主分类号: B66F15/00 分类号: B66F15/00;B66C1/44;B62B1/06;B62B1/00
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 黄媛君;裘晖
地址: 100160 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 安置 建筑 构配件 辅助 施工 小车
【权利要求书】:

1.一种安置建筑构配件的辅助施工小车,其特征在于,包括小车骨架(4)、后车臂(1)、前车臂(7)、支座(5)、吊钩(9)、车轮组件(6)和夹取组件;

所述小车骨架(4)两端分别水平连接前车臂(7)和后车臂(1),所述小车骨架的底部与支座(5)垂直连接;所述支座(5)通过螺栓固定连接于车轮组件(6)上;所述前车臂(7)上远离小车骨架(4)的一端连接吊钩(9),吊钩(9)吊住夹取组件,所述夹取组件用于夹取建筑构配件;

所述前车臂(7)和小车骨架(4)的连接、后车臂(1)和小车骨架(4)的连接均为长度方向可调的活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种安置建筑构配件的辅助施工小车,其特征在于,所述小车骨架(4)包括纵梁(4-1)、增强杆(4-2)、支座连杆(4-3);所述纵梁(4-1)为两条中空管体,对称布置于两侧,两端设有多个通孔;前车臂(7)和后车臂(1)上设有与纵梁相应的多个通孔,并分别插入纵梁的两端,通过销钉或螺栓固定;两条纵梁间设置数条增强杆(4-2);在两条纵梁的中间底部,对应连接两条支座连杆(4-3),所述支座连杆和支座(5)连接。

3.根据权利要求2所述的一种安置建筑构配件的辅助施工小车,其特征在于,所述支座连杆(4-3)和支座(5)均为中空管体,支座和支座连杆上对应设置多个通孔,并通过销钉或螺栓固定。

4.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种安置建筑构配件的辅助施工小车,其特征在于,所述前车臂(7)中间设有两条横梁(7-1),两条横梁中间设有间隙,在该间隙中央部位上面,焊接固定旋转轴承(8);吊钩(9)的尾部为扩大头形状,吊钩尾部扩大头外形尺寸大于旋转轴承轴孔径,通过吊钩尾部扩大头将其固定在旋转轴承(8)上表面。

5.根据权利要求4所述的一种安置建筑构配件的辅助施工小车,其特征在于,所述夹取组件包括自锁型夹取夹(10)和钢丝绳(12);吊钩(9)的钩子吊住所述钢丝绳(12)的中部;所述自锁型夹取夹(10)包括两个“Z”形的夹臂,所述夹臂在交叉处活动铰接,两个夹臂的上端为与钢丝绳(12)两端相连接的连接端、两个夹臂的下端为夹取建筑物构配件的夹取端。

6.根据权利要求5所述的一种安置建筑构配件的辅助施工小车,其特征在于,所述自锁型夹取夹(10)上还设有防滑橡胶垫(11)和/或金属挂钩;所述防滑橡胶垫(11)用可拆卸的螺栓连接在自锁型夹取夹(10)的夹臂夹取端内侧;所述金属挂钩设置一个或多个,金属挂钩与自锁型夹取夹的两个夹臂夹取端形成铰接连接。

7.根据权利要求5或6任意一项权利要求所述的一种安置建筑构配件的辅助施工小车,其特征在于,所述自锁型夹取夹的夹臂用矩形方管制作。

8.根据权利要求1、2、3、5、6任意一项权利要求所述的一种安置建筑构配件的辅助施工小车,其特征在于,所述小车骨架(4)靠近后车臂(1)的位置用螺栓连接或焊接固定两个平衡支腿(2),所述平衡支腿在高度方向上可伸缩。

9.根据权利要求8所述的一种安置建筑构配件的辅助施工小车,其特征在于,所述平衡支腿(2)包括上支腿、下支腿,采用尺寸不同的中空管体制作,所述上支腿、下支腿上分别设有对应的数个通孔,上支腿、下支腿互相插入后,通过销钉或螺栓插入通孔锁定。

10.根据权利要求8所述的一种安置建筑构配件的辅助施工小车,其特征在于,所述平衡支腿(2)底部设有刹车橡胶垫(3);所述刹车橡胶垫采用螺钉或胶粘连接在平衡支腿(2)底部。

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