[实用新型]一种矿用自卸车用内饰布置合理的驾驶室

说明书

一种矿用自卸车用内饰布置合理的驾驶室，包括装置主体、顶板和座椅，所述装置主体顶端固定有顶板，所述装置主体内部底端通过螺栓螺纹连接有座椅，所述顶板内部设置有防护装置，所述所述顶板内部开设有传动腔，两组所述滑杆前后两侧皆固定有限位条，所述第一挡板和第二挡板靠近转轴连接处皆固定有第一弹簧，所述传动腔内部底端开设有滑轨，所述滑块顶端固定在第一挡板底端，所述传动腔右侧底端通过轴承与转动杆活动连接，所述座椅顶端设置有固定装置。本实用新型提高了易用性和实用性，且布局合理，操作舒适，使用方便，避免了长时间使用下，坐垫发生错位，影响了驾驶室内部布局的问题。

技术领域

本实用新型涉及驾驶室技术领域，具体为一种矿用自卸车用内饰布置合理的驾驶室。

背景技术

驾驶室是矿用自卸车的重要组成部分，是职业人员日夜工作栖身的地方，现有的矿用自卸车驾驶室具备各种各样的功能，以满足矿用自卸车的各种需求，实现多元化，因此可知现有的矿用自卸车驾驶室已经满足了人们的使用需求，但仍然存在以下问题。

现有的矿用自卸车用驾驶室普遍在长时间对坐垫进行使用时，会导致坐垫发生错位，降低了驾驶员操作的舒适度，错位的坐垫还会导致驾驶室内部杂乱，影响了驾驶室的内部布置情况以及舒适度，因此亟需一种新型的矿用自卸车用内饰布置合理的驾驶室解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用自卸车用内饰布置合理的驾驶室，以解决上述背景技术中提出的在长时间使用下，坐垫发生错位，影响了驾驶室的内部布置情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用自卸车用内饰布置合理的驾驶室，包括装置主体、顶板和座椅，所述装置主体顶端固定有顶板，所述装置主体内部底端通过螺栓螺纹连接有座椅，所述座椅顶端设置有固定装置，所述固定装置包括固定架、固定腔、固定板、第二弹簧、推板、橡胶块、第三弹簧、坐垫、夹板和复位弹簧，所述座椅顶端固定有固定架，且固定架内部前后两侧皆固定有固定腔，两组所述固定腔内部皆套设有固定板，且固定板靠近固定腔内部皆固定有第二弹簧，两组所述第二弹簧另一端皆固定在固定腔内壁上，所述固定架底端设置有推板，且推板底端两侧皆固定有橡胶块，两组所述橡胶块为对称式设计，另外两组所述橡胶块固定在固定架底端两侧，所述推板底端固定有第三弹簧，且第三弹簧底端固定在固定架内部底端，所述推板顶端放置有坐垫，所述固定架顶端前后两侧皆设置有夹板，且夹板通过复位弹簧与固定架活动连接，所述顶板内部设置有防护装置。

优选的，所述防护装置包括传动腔、丝杆、丝块、推杆、第一挡板、第二挡板、滑槽、滑杆、限位条、第一弹簧、滑轨、滑块和转动杆，所述所述顶板内部开设有传动腔，且传动腔内部通过轴承活动连接有丝杆，所述丝杆右侧外部套设有丝块，且丝块前后两侧皆固定有推杆，两组所述推杆左侧皆固定在第一挡板右侧，且第一挡板左侧通过转轴活动连接有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板靠近转轴连接处皆开设有滑槽，且滑槽内部皆套设有滑杆，两组所述滑杆前后两侧皆固定有限位条，所述第一挡板和第二挡板靠近转轴连接处皆固定有第一弹簧，所述传动腔内部底端开设有滑轨，且滑轨内部活动连接有滑块,所述滑块顶端固定在第一挡板底端，所述传动腔右侧底端通过轴承与转动杆活动连接，且转动杆底端贯穿顶板延伸至装置主体内部。

优选的，两组所述推杆皆为“L”字形结构设计。

优选的，所述滑槽和限位条皆为弧形设计，所述滑槽通过滑杆与限位条滑动连接。

优选的，所述丝杆和转动杆连接处设置有相互配合的锥形齿轮，且锥形齿轮相互齿合，所述转动杆底端固定有摇把。

优选的，所述夹板左侧固定有压板，所述夹板材质为橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：