[实用新型]一种汽车轮毂调节装置

权利要求书

1.一种汽车轮毂调节装置，其特征在于：包括底座(1)、调节机构(2)和限位机构(3)，所述调节机构(2)包括侧板(201)、伺服电机(202)、垫块(203)、支撑轴(204)、固定螺栓(205)、伸缩杆(206)、连接块(207)、压力传感器(208)和弹簧(209)，所述侧板(201)固定连接在底座(1)的顶部，所述伺服电机(202)安装在侧板(201)的右侧，所述支撑轴(204)的一端安装在伺服电机(202)的输出端，另一端延伸至侧板(201)左侧，所述垫块(203)套接在支撑轴(204)上，且位于侧板(201)左侧和支撑轴(204)的连接处，所述固定螺栓(205)螺纹连接在支撑轴(204)的右端，所述底座(1)的顶部设有安装槽(4)，所述弹簧(209)的一端固定连接在安装槽(4)内腔的底部，所述伸缩杆(206)固定连接在弹簧(209)的另一端，所述连接块(207)固定连接在伸缩杆(206)的顶部，所述压力传感器(208)安装在连接块(207)的顶部。

2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂调节装置，其特征在于：所述限位机构(3)包括支撑台(301)、电动推杆(302)和限位板(303)，所述支撑台(301)固定连接在底座(1)顶部远离侧板(201)的一侧，所述电动推杆(302)固定连接在支撑台(301)的顶部，所述限位板(303)固定连接在电动推杆(302)的输出端。

3.如权利要求1所述的一种汽车轮毂调节装置，其特征在于：所述侧板(201)左侧的上端固定连接有顶板(5)，所述顶板(5)上插接有第二伸缩杆(6)，且第二伸缩杆(6)的输出端竖直向下，所述第二伸缩杆(6)的输出端还固定连接有夹块(7)。

4.如权利要求1所述的一种汽车轮毂调节装置，其特征在于：所述伺服电机(202)的输出端安装有减速器(8)，且位于侧板(201)的右侧，所述侧板(201)的前侧还设有显示面板(9)，所述显示面板(9)和压力传感器(208)电性连接。

5.如权利要求1所述的一种汽车轮毂调节装置，其特征在于：所述伸缩杆和安装槽之间设有弹性垫圈(10)。

6.如权利要求2所述的一种汽车轮毂调节装置，其特征在于：所述电动推杆(302)设有两组，且两组所述电动推杆(302)关于支撑轴(204)所在竖直平面对称，所述限位板(303)远离电动推杆(302)的一侧设有限位槽(11)，所述限位槽(11)为弧形，且限位槽(11)设有多组。