[实用新型]一种地铁施工的顶部支撑结构有效
| 申请号: | 202021022406.7 | 申请日: | 2020-06-06 |
| 公开(公告)号: | CN213016389U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 陈永孝 |
| 主分类号: | E21D15/14 | 分类号: | E21D15/14;E21D15/50;E21D15/55 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 233000 安徽省蚌埠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 施工 顶部 支撑 结构 | ||
1.一种地铁施工的顶部支撑结构,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)上方设有防护板(2),所述防护板(2)与支撑板(1)之间通过多个伸缩杆(3)固定连接,所述支撑板(1)下方设有对称设置的两个底板(4),其中一个所述底板(4)的顶部固定连接有伸缩支柱(5),所述伸缩支柱(5)的一端与支撑板(1)底部固定连接,另一个所述底板(4)顶部固定连接有安装块(6),所述安装块(6)内设有空腔,所述空腔内转动插设有螺杆(7),所述螺杆(7)的一端贯穿空腔的内顶部并向外延伸,所述支撑板(1)远离伸缩支柱(5)的一端底部固定连接有螺纹块(8),所述螺纹块(8)底部设有与螺杆(7)对应的螺纹槽,所述螺杆(7)位于空腔内的一端固定套设有第一齿轮(9),所述空腔内设有与第一齿轮(9)啮合的第二齿轮(10),所述第二齿轮(10)与空腔之间通过转杆(11)转动连接,所述转杆(11)的一端贯穿空腔侧壁并固定连接有驱动电机(12),所述驱动电机(12)与底板(4)之间通过固定块(13)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁施工的顶部支撑结构,其特征在于:所述螺杆(7)位于螺纹槽内的一端固定连接有限位块(14)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁施工的顶部支撑结构,其特征在于:所述转杆(11)上转动套设有两个支撑套(15),两个所述支撑套(15)相对的一端分别与空腔侧壁和安装块(6)外壁相抵。
4.根据权利要求1所述的一种地铁施工的顶部支撑结构,其特征在于:所述底板(4)顶部设有对称设置的两个锁紧口,所述锁紧口内均螺纹插设有锁紧螺栓(18)。
5.根据权利要求1所述的一种地铁施工的顶部支撑结构,其特征在于:所述伸缩杆(3)上均套接有弹簧(16),所述弹簧(16)的两端分别与支撑板(1)和防护板(2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种地铁施工的顶部支撑结构,其特征在于:所述防护板(2)底部两端固定连接有对称设置的两个防水板(17),所述支撑板(1)上设有与防水板(17)对应的滑口。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈永孝,未经陈永孝许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021022406.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种半导体材料用的密封收纳装置
- 下一篇:一种化工用废液过滤装置





