[实用新型]一种汽车卷圆零配件冲压模具有效
| 申请号: | 202021017936.2 | 申请日: | 2020-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN212551450U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 黄海舟 | 申请(专利权)人: | 苏州伊泰克汽配科技有限公司 |
| 主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D37/10;B21D37/04;B21D43/12;B21D45/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 零配件 冲压 模具 | ||
1.一种汽车卷圆零配件冲压模具,包括机架(1),所述机架(1)上安装有传输组件(2),其特征是:所述机架(1)其中一侧的架体上固定有第一冲压组件(3),所述第一冲压组件(3)包括与机架(1)的架体侧壁固定的第一气缸(31)以及与第一气缸(31)的活塞杆端部螺纹连接的第一冲压模具(32),所述机架(1)远离第一气缸(31)一侧的架体侧壁上开设有第一安装槽(12),所述第一安装槽(12)内安装有第一模具(121),所述第一模具(121)靠近第一冲压模具(32)一侧的侧壁上开设有与第一冲压模具(32)配合的第一模型槽(1211),且所述第一模具(121)与第一安装槽(12)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车卷圆零配件冲压模具,其特征是:所述第一模具(121)与机架(1)上共同安装有连接组件(4),所述连接组件(4)包括开设于机架(1)的架体靠近传输组件(2)一侧的侧壁上的容纳槽(41)、与第一模具(121)的上表面固定的L形固定块(42)以及贯穿设置于L形固定块(42)竖直部上的第一螺栓(43),所述容纳槽(41)与第一安装槽(12)连通,所述L形固定块(42)的水平部的上表面与第一安装槽(12)的内顶壁贴合,所述L形固定块(42)的竖直部与容纳槽(41)卡接配合,且所述第一螺栓(43)贯穿L形固定块(42)的竖直部并与机架(1)的架体螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车卷圆零配件冲压模具,其特征是:所述机架(1)远离第一气缸(31)一侧的架体侧壁上固定有第二气缸(13),所述第二气缸(13)的活塞杆端部依次贯穿机架(1)的架体侧壁和第一模具(121)的侧壁,且所述第二气缸(13)的活塞杆端部延伸至第一模型槽(1211)远离第一气缸(31)一侧的内表面处。
4.根据权利要求2所述的一种汽车卷圆零配件冲压模具,其特征是:所述机架(1)上安装有限位组件(5),所述限位组件(5)包括与机架(1)侧壁靠近其顶部的位置固定的横杆(51)、横杆(51)底面固定的第一限位杆(52)以及设置于横杆(51)上的第二限位杆(53),所述第一限位杆(52)与第二限位杆(53)之间的距离大于待加工的汽车零件的宽度,且所述第一限位杆(52)下端以及第二限位杆(53)下端的高度大于传输组件(2)顶部的高度。
5.根据权利要求4所述的一种汽车卷圆零配件冲压模具,其特征是:所述横杆(51)上贯穿开设有滑槽(511),所述横杆(51)上安装有用于对第二限位杆(53)的位置进行调节的调节组件(6),所述调节组件(6)包括与第二限位杆(53)上端固定的螺纹杆(61)以及套设于螺纹杆(61)上并与之螺纹连接的螺帽(62)。
6.根据权利要求2所述的一种汽车卷圆零配件冲压模具,其特征是:所述传输组件(2)包括与机架(1)两侧的架体转动连接的主动轴(21)、与机架(1)两侧的架体转动连接的从动轴(22)、与从动轴(22)的外侧弧形表面和主动轴(21)的外侧弧形表面均抵紧的传动带(23)、与机架(1)侧壁靠近主动轴(21)的位置固定的电机(24)以及与电机(24)的输出轴端部固定的主动齿轮(25),所述主动轴(21)靠近电机(24)的一端贯穿机架(1)侧壁并与之转动连接,所述主动轴(21)贯穿机架(1)侧壁的一端固定有与主动齿轮(25)啮合的从动齿轮(26)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车卷圆零配件冲压模具,其特征是:所述机架(1)远离第一安装槽(12)一侧的侧壁上固定有支撑平台(11),所述支撑平台(11)的上表面与上侧传动带(23)的底面贴合。
8.根据权利要求6所述的一种汽车卷圆零配件冲压模具,其特征是:所述机架(1)靠近传动带(23)一侧的架体侧壁上固定有过度平台(14),所述过度平台(14)的上表面以及第一模型槽(1211)的内底壁均与传动带(23)的上表面平齐。
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