[实用新型]一种夹料装置有效
申请号: | 202021017521.5 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212526986U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 陈增光;李洋;张芒 | 申请(专利权)人: | 浙江亿洲机械科技有限公司 |
主分类号: | B23Q7/04 | 分类号: | B23Q7/04 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 陈农 |
地址: | 314504 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 | ||
本实用新型属于机床运输设备,具体涉及一种夹料机构,包括外壳、传动结构以及夹料装置,传动结构包括连接装配体、设置在连接装配体两端的箱体结构,连接装配体两侧设置有导轨光杆,连接装配体顶部设置有链槽,夹料装置包括设置在连接装配体上且与驱动装置连接的活动夹具,活动夹具与导轨光杆和链槽配合且可沿着连接装配体移动,箱体一侧设置有缓冲接头,缓冲接头顶部设置有行程开关,活动夹具于缓冲接头同侧两端设置有与缓冲接头及行程开关匹配的延伸块。本实用新型通过导轨光杆实现传动,传动过程摩擦系数小,传动过程稳定,磨损小,能够延长使用寿命。
技术领域
本实用新型属于机床运输设备,具体涉及一种夹料机构。
背景技术
夹料装置是一种常见的用于机床运输物体的机构,适用于各类需要对连续输送的产品进行夹持的场合,一般而言,其结构都包括一个位于两个加工场合之间的运输轨道以及设置在该运输轨道上且可沿着运输轨道来回移动的夹持设备。现有的夹持设备多为齿轮驱动结构,其成本不高便于推广,但是使用寿命有限,无法长时间工作,无法保证其运输过程的稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足,从而提供一种夹料机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种夹料机构,包括外壳、设置在外壳内且两端与外壳内侧固定的传动结构以及设置在传动结构上夹料装置,其特征在于:传动结构包括连接装配体、设置在连接装配体两端的箱体结构,箱体结构外端与外壳内侧固定,连接装配体一端箱体结构一侧设置有驱动装置;连接装配体两侧设置有导轨光杆,连接装配体顶部设置有链槽;夹料装置包括设置在连接装配体上且与驱动装置连接的活动夹具,活动夹具与导轨光杆和链槽配合且可沿着连接装配体移动,活动夹具上连接有拖链,拖链位于链槽内且拖链另一端与链槽固定连接;箱体结构一侧设置有缓冲接头,缓冲接头顶部设置有行程开关,活动夹具于缓冲接头同侧两端设置有与缓冲接头及行程开关匹配的延伸块。
活动夹具包括主夹具以及位于主夹具靠近驱动装置一端旁的副夹座,主夹具向副夹座一端设置有固定座,固定座内固定有朝向副夹座的缓冲螺钉,副夹座向主夹具一端设置有与缓冲螺钉匹配的活动座,缓冲螺钉另一端与活动座活动连接,缓冲螺钉上套接有缓冲弹簧,缓冲弹簧两端分别与固定座及活动座相抵。
外壳包括壳架以及固定在壳架两侧的封板,所设的封板起到保护外壳内传动结构及夹料装置的作用。
箱体结构两侧设置有托架,封板底部与托架相抵,所设的托架能够托住封板,防止封板出现损坏。
本实用新型和现有技术相比,具有以下优点和效果:夹料装置与连接装配体之间通过导轨光杆实现传动,摩擦系数小,传动过程稳定,磨损小,能够延长使用寿命;所设匹配的行程开关及缓冲结构,能够避免夹料机构发生剧烈碰撞,减少部件的损耗。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图(隐去一侧的封板以便观察)。
图2为实施例的正视图。
图3为实施例的俯视图。
图4为实施例中传动结构的结构示意图。
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。
具体实施方式
为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
实施例。
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