[实用新型]一种环保型公路噪音隔音带

说明书

本实用新型公开了一种环保型公路噪音隔音带，包括底安装板、隔声组件和支撑组件，固定在底安装板顶部的所述隔声组件包括竖框板、隔声板和吸音板，所述底安装板固定在公路基座上，多个竖框板竖直固定在底安装板顶部，所述支撑组件可拆卸式安装在竖框板上，支撑组件包括内转动板、外活动板和固定杆，内转动板与外活动板俯视均为开口端位于竖框板两侧的“U”型，且所述内转动板上端设置有宽度距离比竖框板宽度大的矩形缺口，所述内转动板转动安装在竖框板外侧；本实用新型通过设置有支撑组件，可对隔声组件起到支撑限位作用，可避免其受到外力出现偏移或者变形，间接增加隔声组件的使用寿命；且方便安装和收纳，不影响隔声组件对噪音的阻隔。

技术领域

本实用新型属于公路噪音隔音带技术领域，具体涉及一种环保型公路噪音隔音带，特别为一种环保型公路噪音隔音的隔声屏障。

背景技术

随着公路交通噪声污染日益严重，有些国家大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内，如果对隔声的要求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和移动都比较方便，又有一定的隔声效果，因而应用较广。声屏障的作用就是阻止直接声的传播，隔离透射声、并使反射声有足够的衰减。因此，声屏障的隔声衰减也就是利用声波反射原理设计建筑的。声波(噪声)在传播途中,若遇到障碍物(声屏障)时，会发生反射，于是在障碍物背后的一定距离范围内形成了“声影区”，其区域的大小取决于声音的大小(即频率)，从这一点看出，声屏障隔声衰减与各个中心频率值有密切关系。

现有的有些公路噪音用隔声屏障通常固定在公路基座上，但屏障高度较高而缺乏影响的支撑加强措施，长时间屏障容易受到冲击的出现倾斜变形的问题，为此我们提出一种环保型公路噪音隔音带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环保型公路噪音隔音带，以解决上述背景技术中提出的有些公路噪音用隔声屏障通常固定在公路基座上，但屏障高度较高而缺乏影响的支撑加强措施，长时间屏障容易受到冲击的出现倾斜变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保型公路噪音隔音带，包括底安装板、隔声组件和支撑组件，固定在底安装板顶部的所述隔声组件包括竖框板、隔声板和吸音板，所述底安装板固定在公路基座上，多个所述竖框板竖直固定在底安装板顶部，所述支撑组件可拆卸式安装在竖框板上，所述支撑组件包括内转动板、外活动板和固定杆，所述内转动板与外活动板俯视均为开口端位于竖框板两侧的“U”型，且所述内转动板上端设置有宽度距离比竖框板宽度大的矩形缺口，所述内转动板转动安装在竖框板外侧。

优选的，两个所述固定杆相对安装且端部螺纹旋合伸进竖框板侧面，所述内转动板转动套设在固定杆上，且所述外活动板滑动位于内转动板外侧，且二者之间设置有连接组件，所述连接组件包括固定凸板、滑块和连接螺钉。

优选的，所述滑块垂直固定在内转动板下端前表面，且所述外活动板前表面沿其长度设置有供滑块穿过的矩形滑孔，所述滑孔两侧垂直固定有固定凸板，所述固定凸板表面沿其长度设置有多个供连接螺钉穿过的穿孔。

优选的，所述固定凸板和滑块通过连接螺钉螺纹旋合连接，所述外活动板端口内表面固定有与内转动板侧面接触的滚珠，所述滚珠可与内转动板侧面滚动接触。

优选的，所述外活动板下端转动安装有固定组件，所述固定组件包括转动安装板和固定螺钉，所述转动安装板通过转轴转动安装在外活动板两侧，且所述转动安装板上安装有螺纹旋合伸进公路基座上的固定螺钉。

优选的，所述竖框板内表面嵌入安装有环保降噪的隔声板和吸音板，所述支撑组件可前后转动且所述支撑组件长度可调节。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置有支撑组件，可对隔声组件起到支撑限位作用，可避免其受到外力出现偏移或者变形，间接增加隔声组件的使用寿命；且方便安装和收纳，不影响隔声组件对噪音的阻隔。