[实用新型]一种减水剂车载式搅拌装置

说明书

本实用新型公开了一种减水剂车载式搅拌装置，包括汽车本体，汽车本体上依次固接有动力箱、水箱、底座和搅拌罐，底座的顶面转动连接有输送箱，输送箱的顶面连接有导向箱，输送箱的顶面开设有连接孔，导向箱转动设置在连接孔中，导向箱的一侧开设有通孔，搅拌罐的一端固接有固定框。本实用新型设置在底座上转动的输送箱，输送箱转动可调节出料管的出料方向，无需调节汽车本体的方向，也无需安装多余用于转向的外部输送管，便于车载式搅拌泵在狭窄的环境使用，搅拌泵排出的料会进入导向箱中，再进入输送箱中进行输送，导向箱可以避免输送箱中的物料溢出，当输送箱内的物料饱和时，无需停止搅拌泵出料，达到持续出料的效果。

技术领域

本实用新型属于车载式搅拌泵技术领域，尤其涉及一种减水剂车载式搅拌装置。

背景技术

车载式搅拌泵是一种采用全自动化施工操作系统，集上料、混合搅拌、高压泵送为一体的小型混凝土输送泵，泵机操作简单，性能稳定，移动方便。

现有的技术存在以下问题：车载式搅拌泵在使用前，当工作地点的环境较窄时，不利于车载式搅拌泵进行转向，从而导致输送泵的出料方向不便于调节，需要搭建具有多个转角的外部输送管来输送混凝土，不利于混凝土的输送。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可转向的输送箱调节出料方向的车载式搅拌装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减水剂车载式搅拌装置，包括汽车本体，所述汽车本体上依次固接有动力箱、水箱、底座和搅拌泵，所述底座的顶面转动连接有输送箱，所述输送箱的顶面连接有导向箱，输送箱的顶面开设有连接孔，所述导向箱转动设置在所述连接孔中，导向箱的一侧开设有通孔，所述搅拌泵的一端固接有固定框，所述固定框转动设置在通孔内，输送箱的外侧连接有出料管。

所述通孔的内侧设置有第二轴承圈，固定框固接在第二轴承圈的内轴上，连接孔的内侧固接有第一轴承圈，导向箱的底端固接在第一轴承圈的内轴上。

所述底座的一侧设置有驱动件，所述驱动件用于驱动输送箱在底座的顶面转动，所述底座的顶面开设有滑槽，输送箱转动设置在所述滑槽内。

在一个优选地实施方式中，所述导向箱的底端相通有连接框，所述连接框的底端固接在第一轴承圈的内轴上。

在一个优选地实施方式中，所述导向箱的内部设置有搅拌件，搅拌件包括固接在导向箱顶面的搅拌电机，搅拌电机的输出端伸入导向箱的内部，且通过联轴器连接有搅拌叶片。

在一个优选地实施方式中，所述驱动件包括固接在底座一侧的转向电机，输送箱的外侧连接有齿圈，转向电机的输出端通过联轴器连接有与齿圈啮合的齿轮。

在一个优选地实施方式中，所述水箱上连接有两个进水管，每个进水管均贯穿导向箱，且伸入固定框的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置在底座上转动的输送箱，输送箱转动可调节出料管的出料方向，无需调节汽车本体的方向，也无需安装多余用于转向的外部输送管，便于车载式搅拌泵在狭窄的环境使用；

本实用新型搅拌泵排出的料会进入导向箱中，再进入输送箱中进行输送，导向箱可以避免输送箱中的物料溢出，当输送箱内的物料饱和时，无需停止搅拌泵出料，达到持续出料的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型图1中导向箱的结构剖切图；

图3为本实用新型图2的结构俯视图；