[实用新型]一种汽车减震弹簧座冲压定位装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车减震弹簧座冲压定位装置，包括加工台，所述加工台的上表面固定连接有固定架，所述加工台上表面和固定架顶端的下表面均嵌入连接有红外感应装置，所述加工台上表面靠近红外感应装置的一侧滑动连接有定位板，所述定位板的侧面固定连接有与加工台连接第一液压杆，所述加工台内部的两侧均固定连接有第二液压杆，两组所述第二液压杆的输出端之间固定连接有定位箱，本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域。该汽车减震弹簧座冲压定位装置通过定位箱，可以与弹簧座进行固定，同时可以自动对弹簧座的角度和水平位置进行调整，自动化和机械化程度较高，同时通过定位箱内部的支撑器，可以对软管进行支撑。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，具体为一种汽车减震弹簧座冲压定位装置。

背景技术

弹簧底座，用于支承和定位汽车减震器弹簧的汽车冲压件之一。可以安装在电动车座下，起到减震的作用。冲压装置是弹簧座的加工设备之一，在对弹簧座的冲压加工中，需要使用定位装置将弹簧座限定在设计的加工区域中，以便于提高加工的质量。

中国专利公开了一种汽车减震弹簧座冲压定位装置(公开号：CN209110033U)，该专利包括固定块和活动块，固定块内部且靠近底部的前后两端均开设有插槽，固定块内部且靠近顶部的左侧开设有第一定位槽，活动块内部且靠近底部的右侧开设有固定槽，活动块底部且靠近右侧的位置处螺纹连接有一紧固螺栓，活动块内部且靠近顶部的右侧开设有第二定位槽。

现有的定位装置结构单一，功能性较差，并且现有定位装置的自动化和机械化程度较低，导致需要人工配合装置进行工作，导致工作人员的劳动强度较大，并且加工效率较低，同时现有的装置定位质量较差，从而影响了装置的冲压质量。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车减震弹簧座冲压定位装置，解决了现有的定位装置结构单一，功能性较差，并且现有定位装置的自动化和机械化程度较低，导致需要人工配合装置进行工作，导致工作人员的劳动强度较大，并且加工效率较低，同时现有的装置定位质量较差，从而影响了装置的冲压质量的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车减震弹簧座冲压定位装置，包括加工台，所述加工台的上表面固定连接有固定架，所述加工台上表面和固定架顶端的下表面均嵌入连接有红外感应装置，所述加工台上表面靠近红外感应装置的一侧滑动连接有定位板，所述定位板的侧面固定连接有与加工台连接第一液压杆，所述加工台内部的两侧均固定连接有第二液压杆，两组所述第二液压杆的输出端之间固定连接有定位箱，所述定位箱的内部固定连接有气缸，所述气缸的输出端转动连接有真空吸盘，所述定位箱内部靠近气缸的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与真空吸盘侧面之间通过两组齿轮啮合连接，所述定位箱内部靠近气缸的另一侧固定连接有气泵，所述气泵的输出端与真空吸盘之间固定连接有连接软管，所述定位箱内部的顶端固定连接有套设在连接软管外侧的支撑器。

优选的，所述加工台上表面靠近定位板下表面的两端均开设有滑槽，所述第一液压杆的外表面均套设有与加工台固定连接的支撑架。

优选的，所述红外感应装置设置有四组，且红外感应装置分别设置在加工台上表面加工部位的拐角处。

优选的，所述支撑器包括与定位箱固定连接的固定杆，所述固定杆的内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的顶端与固定杆之间固定连接有复位弹簧。

优选的，所述滑动杆的底端转动连接有转辊，所述连接软管位于固定杆与转辊之间。

优选的，所述支撑器还包括与固定杆侧壁固定连接的拉伸弹簧，所述拉伸弹簧远离固定杆的一端固定连接有套设在连接软管外侧的固定套。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车减震弹簧座冲压定位装置。与现有的技术相比具备以下有益效果：