[实用新型]一种机动车蓄电池托盘

说明书

本实用新型属于蓄电池托盘技术领域，尤其为一种机动车蓄电池托盘，包括托盘体和底座，所述托盘体的底部通过转轴转动连接有第一移动条，所述第一移动条的一端通过转轴转动连接有移动座，所述移动座套接在固定杆的表面，所述移动座与固定杆滑动连接，所述移动座的侧面固定连接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧套接在固定杆的表面,所述第一压缩弹簧与固定杆滑动连接。本实用新型通过设置通过第一移动条和第二移动条经过转轴转动推动移动座在固定杆的表面移动，固定杆推动第一压缩弹簧，从而将晃动所生产的力通过固定块挤压第一弹簧杆将产生的力释放，避免因为晃动造成内部碰撞，使内部零件造成损坏，造成不必要的损失。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池托盘技术领域，具体为一种机动车蓄电池托盘。

背景技术

机动车的前舱空间较小，布置空间有限，蓄电池布置的周边环境复杂，其固定较为困难，蓄电池自身较重，对蓄电池的托盘强度要求很高；

但是现有的机动车蓄电池托盘存在以下问题：

1、目前市面上的机动车蓄电池托盘很容易在使用时，由于机动车行驶造成晃动，会带动机动车蓄电池在托盘内部晃动，容易造成机动车蓄电池与机动车内部其他零件发生碰撞，造成不必要的损失；

2、目前市面上的机动车蓄电池托盘大都对机动车蓄电池固定方法大都比较简单，往往机动车蓄电池固定的不太稳定，很容易造成机动车蓄电池内部的损坏，产生不必要的的损失。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机动车蓄电池托盘，解决了提出机动车蓄电池托盘固定比较单一的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车蓄电池托盘，包括托盘体和底座，所述托盘体的底部通过转轴转动连接有第一移动条，所述第一移动条的一端通过转轴转动连接有移动座，所述移动座套接在固定杆的表面，所述移动座与固定杆滑动连接，所述移动座的侧面固定连接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧套接在固定杆的表面,所述第一压缩弹簧与固定杆滑动连接,所述第一压缩弹簧的一端固定连接有固定块，所述固定杆中间固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有第一弹簧杆，所述底座顶部通过转轴转动连接有第二移动条，所述第二移动条的一端通过转轴转动连接有移动座，所述第一弹簧杆的底部固定连接有底座，所述托盘体的内侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板的内侧固定连接有第二弹簧杆，所述第二弹簧杆的端部固定连接有第二固定板，所述第二固定板的正面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁滑动连接有第一移动块，所述第一移动块通过转轴转动连接有活动条，所述活动条的一端通过转轴转动连接有第二移动块，所述第二移动块与第二滑槽滑动连接，所述第一固定板正面开设有第二滑槽, 所述托盘体的侧面固定连接有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧一端固定连接有推动块，所述推动块的一端固定连接有伸缩推杆，所述伸缩推杆的一端固定连接有第二固定板，所述第二固定板的侧面固定连接有挡板，所述托盘体的内底壁固定连接防护垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆的两端固定连接有限位块，所述限位块的直径比移动座的直径大。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板的顶部为圆弧状，所述第二固定板和挡板位于托盘体内底壁的上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板侧面开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有第三弹簧杆，所述第三弹簧杆侧面固定连接有固定架，所述固定架的内部通过轴承转动连接滚动球。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护垫和托盘体的表面开设有贯穿的透气孔，所述透气孔形状为矩形，所述透气孔的数量为四排。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的侧面螺纹连接有固定螺母，所述固定螺母的数量为四个。

(三)有益效果