[实用新型]一种汽车零件加工用组合式夹具结构

说明书

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，且公开了一种汽车零件加工用组合式夹具结构，包括夹具台，所述夹具台顶部左右两侧均固定安装有数量为两个的支撑柱，四个所述支撑柱顶部均与顶板固定连接。该汽车零件加工用组合式夹具结构，解决了目前在汽车零件加工时需要对加工完成后的零件进行装配检查，一般是通过组合式夹具对零件进行固定，但是现有的组合式夹具的支承件的高度均无法调节，当支承件的高度不满足装夹的需求时就需要更换支撑件，导致需要把支承件从夹具台上拆卸下来，同时还要把快速夹具从支承件上拆卸下来，拖延了加工进度，而且在检查时，通过人眼直接观看无法看清细微处，容易出现判断失误的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车零件加工用组合式夹具结构。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，组合夹具是由可反复使用的标准夹具零部件(或专用零部件)组装成易于连接和拆卸的夹具，组合夹具也称柔性组合夹具，分为机床组合夹具和焊接组合夹具，是由一套由各种不同形状、规格和用途的标准化元件和部件组成的机床夹具系统，使用时，按照工件的加工要求可从中选择适用的元件和部件，以搭积木的方式组装成各种专用夹具，称为柔性组合夹具。

目前在汽车零件加工时需要对加工完成后的零件进行装配检查，一般是通过组合式夹具对零件进行固定，但是现有的组合式夹具的支承件的高度均无法调节，当支承件的高度不满足装夹的需求时就需要更换支撑件，导致需要把支承件从夹具台上拆卸下来，同时还要把快速夹具从支承件上拆卸下来，拖延了加工进度，而且在检查时，通过人眼直接观看无法看清细微处，容易出现判断失误，故而提出了一种汽车零件加工用组合式夹具结构来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零件加工用组合式夹具结构，具备提高支承件适应性，提高检查精准性的优点，解决了目前在汽车零件加工时需要对加工完成后的零件进行装配检查，一般是通过组合式夹具对零件进行固定，但是现有的组合式夹具的支承件的高度均无法调节，当支承件的高度不满足装夹的需求时就需要更换支撑件，导致需要把支承件从夹具台上拆卸下来，同时还要把快速夹具从支承件上拆卸下来，拖延了加工进度，而且在检查时，通过人眼直接观看无法看清细微处，容易出现判断失误的问题。

(二)技术方案

为实现上述提高支承件适应性，提高检查精准性的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件加工用组合式夹具结构，包括夹具台，所述夹具台顶部左右两侧均固定安装有数量为两个的支撑柱，四个所述支撑柱顶部均与顶板固定连接，所述顶板底部固定连接有横向滑动座，所述横向滑动座底部滑动连接有竖向滑动座，所述竖向滑动座底部滑动连接有滑台，所述滑台的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出轴固定连接有数量为两个的立板，两个所述立板之间转动连接有放大镜，所述夹具台顶部活动连接有支承座，所述支承座内开设有空腔，所述支承座内固定安装有位于空腔内的电动丝杆，所述电动丝杆的输出轴螺纹连接有丝杆螺母，所述支承座前侧滑动连接有与丝杆螺母固定连接的升降台，所述升降台顶部活动连接有快速夹具，所述支承座靠近支撑柱的一侧固定连接有蓄电池，所述蓄电池前侧固定连接有控制开关。

优选的，所述夹具台顶部和四侧壁均开设有第一安装孔，所述横向滑动座前后两侧均开设有与竖向滑动座相适配的第一滑槽。

优选的，所述竖向滑动座左右两侧均开设有与滑台相适配的第二滑槽，所述电动伸缩杆的输出轴未伸长时放大镜位于支承座顶部。

优选的，所述电动伸缩杆前侧固定安装有与电动伸缩杆电连接的控制器，左侧所述立板左侧转动连接有与放大镜转轴固定连接的螺纹杆，所述螺纹杆外螺纹连接有压紧块。

优选的，所述支承座通过第一螺钉与夹具台活动连接，所述支承座前侧开设有与升降台相适配的第三滑槽。