[实用新型]一种基于联电UD8平台的发动机控制单元刷写工装有效
| 申请号: | 202020986894.7 | 申请日: | 2020-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN212364845U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 朱海龙;刘丁源;张添强 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林 |
| 地址: | 130012 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 ud8 平台 发动机 控制 单元 工装 | ||
1.一种基于联电UD8平台的EMS刷写工装,其特征在于,其主要包括:固定和通信模块总成(2)、背景灯光模块(3)和透光板和导轨总成(4);
所述固定和通信模块总成(2)上层安装背景灯光模块(3),背景灯光模块(3)中心开有发动机控制单元(6)的插入孔;所述背景灯光模块(3)上方固定透光板和导轨总成(4),固定透光板和导轨总成(4)由导轨和透光板两部分构成,所述导轨位于透光板上方,二者中心均开有发动机控制单元(6)的插入孔;
所述固定和通信模块总成(2)包括:通信模块、行程开关操作杆(7)、电磁铁(8)、夹紧块(9)和尼龙定位块(10);通信模块可与发动机控制单元(6)的接口连接和通信;
尼龙定位块(10)布置在通信模块边缘,用于对插入的发动机控制单元(6)定位,所述行程开关操作杆(7)固定在尼龙定位块(10)位置上,行程开关操作杆(7)下端连接行程开关,行程开关设置在固定和通信模块总成(2)的下底面,电磁铁(8)与夹紧块(9)并排相连置于通信模块下方区域,电磁铁(8)与夹紧块(9)传动连接,用于驱动夹紧块(9)松开发动机控制单元(6)。
2.根据权利要求1所述的基于联电UD8平台的EMS刷写工装,其特征在于,夹紧块(9)常态为锁紧状态。
3.根据权利要求1所述的基于联电UD8平台的EMS刷写工装,其特征在于,其还包括:设备主体保护壳(1);所述设备主体保护壳(1)为上方开口的盒状部件,套装在固定和通信模块总成(2)外侧。
4.根据权利要求3所述的基于联电UD8平台的EMS刷写工装,其特征在于,其还包括:主体外壳护板(5),所述的主体外壳护板(5)中心也开有发动机控制单元(6)的插入孔,并通过螺栓固定在设备主体保护壳(1)上方开口端面上,将固定和通信模块总成(2)、背景灯光模块(3)、透光板和导轨总成(4)封装在内部。
5.根据权利要求1所述的基于联电UD8平台的EMS刷写工装,其特征在于,所述的夹紧块(9)上部为卡爪,中部设有转轴,下部设有吸引片,所述的吸引片通过电磁铁(8)吸引使卡爪松开。
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