[实用新型]一种耙吸船泥泵排出管

说明书

一种耙吸船泥泵排出管，包括：输泥管、泥泵和排泥管机构，输泥管与泥泵侧边连接，排泥管机构与泥泵上部连接。其中，排泥管机构包括：第一直管、第二直管、连接法兰、第一延长管、第二延长管和排泥管。本实用新型与传统技术相比，通过增设排泥直管延长管，增加排出管两端直管长度，在不改变泵轴中心线及泵壳中心线条件下，保持原来排出管角度不变及两侧法兰间距，增加排出端过渡长度，更利于泥砂流动特性，减少疏浚管路沿程损失，减少疏浚管路局部涡流现象，增加泥泵输送能力，同时减少泥砂对排出管冲击、磨损，延长排出管使用寿命，减少维护量。

技术领域

本实用新型涉及疏浚工程领域，具体涉及一种耙吸船泥泵排出管。

背景技术

耙吸挖泥船可以疏浚的土质种类繁多，主要包括石块，粗砂，中细砂，细粉砂，卵石，粘土淤泥等土质，施工环境复杂。当输送不同土质均对疏浚管道内壁不可避免地产生不同程度的磨损。尤其在微观状态下，急速流动的颗粒对管道的表面进行切削、冲击，使得管道表面金属被流动的颗粒剥离金属基体，伴随着疏浚管道使用时间的推移，疏浚管道过流面的金属层被剥离、冲击程度越来越严重，直到疏浚管道出现穿孔现象。

耙吸挖泥船疏浚管路一般都是采用普通低碳钢板制成或者16Mn钢板，在实际使用过程中，普通碳钢制造的疏浚管路使用寿命根据使用不同位置及不同土质磨损的程度，其使用寿命也完全不同，基本上大约一年半时间左右，尤其是疏浚石英砂与粘土时，普通疏浚管磨损程度更为严重且寿命更短，尤其是在泥泵排出口法兰与法兰连接处，这个位置经常出现管路局部厚度变薄甚至穿孔，主要由于法兰与法兰配合面不平整，很容易导致在该处形成紊流现象。针对该问题，通常都是采取现场覆板或者堆焊的方式进行修复，修复焊接工作量大且效果不理想，需要船上人员多次对同一位置反复修补，耗时又耗力；另外，受到船舶自身条件限制及制造新的排泥管需要时间周期，更换泥泵排出管时需要停止施工以及更换新的疏浚管需要较大工作量，直接影响耙吸船施工工期。

为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种耙吸船泥泵排出管，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

一种耙吸船泥泵排出管，包括：输泥管、泥泵和排泥管机构，所述输泥管与泥泵侧边连接，所述排泥管机构与泥泵上部连接；

其中，所述排泥管机构包括：第一直管、第二直管、连接法兰、第一延长管、第二延长管和排泥管，所述第一直管一端通过第一延长管与泥泵连接，所述第一直管另一端通过连接法兰与第二直管一端连接，所述第二直管另一端通过第二延长管与排泥管连接。

进一步，所述泥泵上设有输泥入口、排泥出口和泥泵支架，所述输泥入口设于泥泵中心，所述排泥出口设于泥泵上端，所述泥泵支架与泥泵左右两侧连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型与传统技术相比，通过增设排泥直管延长管，增加排出管两端直管长度，在不改变泵轴中心线及泵壳中心线条件下，保持原来排出管角度不变及两侧法兰间距，增加排出端过渡长度，更利于泥砂流动特性，减少疏浚管路沿程损失，减少疏浚管路局部涡流现象，增加泥泵输送能力，同时减少泥砂对排出管冲击、磨损，延长排出管使用寿命，减少维护量。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记：

输泥管100、泥泵200、输泥入口210、排泥出口220和泥泵支架230。

排泥管机构300、第一直管310、第二直管320、连接法兰330、第一延长管340、第二延长管350和排泥管360。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1