[实用新型]一种耐磨防腐蚀的高锰钢泵车弯管头

说明书

本实用新型公开了一种耐磨防腐蚀的高锰钢泵车弯管头，属于泵车弯管技术领域，其包括两个连接板，两个所述连接板的上表面和右侧面分别与弯管的两端卡接，所述弯管内壁的左侧面和下表面分别与挡板的左侧面和下表面搭接，所述挡板的左侧面与螺纹杆的右端固定连接。该耐磨防腐蚀的高锰钢泵车弯管头，通过设置密封板、螺纹杆、挡板、密封套、螺帽和弯管，工作人员首先将挡板通过卡孔放入弯管内，随后将挡板上下两表面与两个定位块作用下限位，随后工作人员将密封板放置在弯管左侧面的卡孔内，并将螺纹杆穿进密封套内拧紧螺帽即可，这种方便调节的防护结构，大大降低了区域磨损且一定程度上延长了弯管整体的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于泵车弯管技术领域，具体为一种耐磨防腐蚀的高锰钢泵车弯管头。

背景技术

随着中国的科技不断进步，在建筑行业发展也在不断的开疆扩土，在建筑行业其中比较重要的一种设备就是泵车，泵车能将混凝土传输到较高或较远的地方进行混凝土浇灌，其中泵车在混凝土浇灌时通过有弯管、直管和软管等传输，其中现有的高锰钢弯管具备耐磨强度好的特点在使用时有良好的实用特性，然而现有的弯管在使用时由于内部混凝土的传输特性，其弯曲部分受到较大的冲刷压力，使该部分更容易受到磨损，形成整体磨损情况良好唯独弯折区域磨损较大影响其需要整体更换，现有的弯管并不具备对弯折处提供一个方便更换的可调防护结构，使其使用寿命造成一定的影响。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种耐磨防腐蚀的高锰钢泵车弯管头，解决了现有的弯管并不具备对弯折处提供一个方便更换的可调防护结构，使其使用寿命造成一定的影响的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨防腐蚀的高锰钢泵车弯管头，包括两个连接板，两个所述连接板的上表面和右侧面分别与弯管的两端卡接，所述弯管内壁的左侧面和下表面分别与挡板的左侧面和下表面搭接，所述挡板的左侧面与螺纹杆的右端固定连接，所述螺纹杆的表面套接有密封套，所述密封套的表面卡接在密封板的右侧面，所述密封板的上表面和下表面分别与弯管左侧面开设的卡孔内壁的上表面和下表面搭接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺帽，所述弯管的正面与清理管背面的一端相连通，所述弯管的正面与第一螺纹套和第二螺纹套的背面固定连接，所述清理管的内壁设置有螺纹并通过螺纹与螺纹塞螺纹连接，所述螺纹塞的正面与扭板的背面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述连接板的下表面与若干个支撑板的上表面固定连接，若干个所述支撑板的侧面与弯管的表面固定连接，所述连接板的上表面开设有若干个连接孔。

作为本实用新型的进一步方案：所述弯管内壁的左侧面和下表面均设置有定位块，所述第一螺纹套和第二螺纹套内螺纹连接有螺钉，所述螺钉滑动连接在扭板右侧面卡接的滑套内。

作为本实用新型的进一步方案：所述弯管包括耐腐蚀涂层，所述耐腐蚀涂层的右侧面设置有隔温层，所述隔温层的右侧面设置有第一钢制架构层，所述第一钢制架构层的右侧面设置有高锰钢层。

作为本实用新型的进一步方案：所述挡板包括第二钢制架构层，所述第二钢制架构层的右侧面设置有镀铬层。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：