[实用新型]一种电池包可抽出充电的电动自行车车架有效

专利信息
申请号: 202020978986.0 申请日: 2020-06-02
公开(公告)号: CN212473803U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 虞志君 申请(专利权)人: 无锡力速机车工业有限公司
主分类号: B62M6/90 分类号: B62M6/90;B62J43/23;H01M50/249;H01M50/244
代理公司: 无锡市才标专利代理事务所(普通合伙) 32323 代理人: 张迎召
地址: 214000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 抽出 充电 电动自行车 车架
【说明书】:

实用新型公开了一种电池包可抽出充电的电动自行车车架,包括横杠,所述横杠的一端固定连接有后叉,且后叉上固定连接有立管,所述横杠的底部与立管的一端通过弯曲的加固杆连接,且加固杆上安装有电池仓,所述电池仓内设置有电池,且电池的一侧安装有密封板,所述电池仓的一侧面开设有开口,且开口处表面设置有密封条,所述电池仓的内壁上分别安装有滑块,所述电池仓内远离开口处的一侧内壁上安装有接电座,且接电座的表面设置有伸缩套,所述伸缩套与电池接触。该种电池包可抽出充电的电动自行车车架,通过设置可打开的电池仓,能将电池从电池仓内取出,由于电池与电池仓内通过滑条与滑块连接,可将电池从电池仓内抽出。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域,具体为一种电池包可抽出充电的电动自行车车架。

背景技术

电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

目前电动自行车电池需要改变自行车的外形形状,从而才能完成电池的摆放问题,或者直接依据以前摩托车的车架结构来设计,此类电动自行车一般不能取出电池进行充电或者电池拿取充电步骤复杂,而且电池与电动自行车之间连接电线缠绕,不便取出。因此我们对此做出改进,提出一种电池包可抽出充电的电动自行车车架。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型一种电池包可抽出充电的电动自行车车架,包括横杠,所述横杠的一端固定连接有后叉,且后叉上固定连接有立管,所述横杠的底部与立管的一端通过弯曲的加固杆连接,且加固杆上安装有电池仓,所述电池仓内设置有电池,且电池的一侧安装有密封板,所述电池仓的一侧面开设有开口,且开口处表面设置有密封条,所述电池仓的内壁上分别安装有滑块,所述电池仓内远离开口处的一侧内壁上安装有接电座,且接电座的表面设置有伸缩套,所述伸缩套与电池接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电池仓的开口处设置有两个定位杠,且定位杠的一端垂直穿过电池仓的顶部,并插入电池仓内,所述定位杠的表面设置有螺纹,且定位杠与电池仓通过螺纹连接

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述密封板上安装有充电口和拉块,且密封板通过拉杆连接在电池上,所述充电口的表面设置有密封塞,所述密封板的大小和电池仓开口处的大小相匹配,且密封板覆盖在电池仓的开口处。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电池远离密封板的一侧穿过电池仓的开口处,并插入电池仓内,且电池上插入电池仓内的一侧面开设有插槽,所述插槽与接电座一一对应设置,且伸缩套通过连通插杆插入插槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述伸缩套与接电座上通过定位柱活动连接,所述接电座上通过连接电线连接在伸缩套的连通插杆上。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述定位柱的一端活动插入接电座内,且定位柱的表面活动缠绕有张力弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电池的两侧分别安装有两个滑条,且滑条分别设置在滑块的上方,所述滑块与滑条接触的一侧面上安装有滑辊。

本实用新型的有益效果是:该种电池包可抽出充电的电动自行车车架,通过设置可打开的电池仓,能将电池从电池仓内取出,由于电池与电池仓内通过滑条与滑块连接,可将电池从电池仓内抽出,车体可设计得更加短小轻便,从而节省生产材料和包装成本,同时也方便电池取出,拿到家中存放;本车架设计虽然体积小,但电池仓足够大,可放置大容量电池,使得电动自行车续航时间长,其具有体积小,轻便实用,外型美观等优点,方便的取出电池进行充电,关闭时有效对电池进行保护,做到防水防盗。

附图说明

图1是本实用新型一种电池包可抽出充电的电动自行车车架的立体图;

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