[实用新型]新型海上风电整体运输安装装置

说明书

本实用新型公开了新型海上风电整体运输安装装置。新型海上风电整体运输安装装置包括船体、工程桩和风机，其特征在于，所述船体前端设置有用于与工程桩外侧设置的调节装置连接的船艏搭岸结构、船体中部并一直延伸到船艏搭岸结构的上方设置有用于装载风机的风机固定塔架、尾端设置有用于保持船体平衡的船艉支撑结构；风机采用整体运输、整体安装的方式，提高效率，降低了作业窗口的要求，安装船利用旧有船舶进行改造即可实现，大大降低了风机安装船的制造成本，同时降低了风机安装工程的成本。

技术领域

本实用新型属于海上风机技术领域技术领域，具体涉及新型海上风电整体运输安装装置。

背景技术

与陆地上风机场建设相比，海上风机场建设中要面临更加复杂和恶劣的环境，海上作业施工难度大，作业窗口期少，从而大大增加了海上风机开发的成本及工期。目前海上风机开发中一般采用分步安装，即先进行基础的海上施工，再进行塔筒、机头和扇叶的安装，此方法增加了海上作业的时间，对作业窗口的要求较高。另外传统安装需要建设海上安装平台和使用大型专用设备，增加了安装工程的成本。随着海上风机技术的发展，海上风机陆上组装、整体运输、整体安装是海上风机的一个发展趋势。

实用新型内容

本实用新型针对上述的海上风机安装需要分步安装、搭建海上安装平台和使用大型浮吊专用设备的技术问题，提供了新型海上风电整体运输安装装置，能够使风机整体运输、整体安装，并且不需要搭建海上安装平台、不需使用大型专用设备固定风机。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了新型海上风电整体运输安装装置,本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

新型海上风电整体运输安装装置，包括船体、工程桩和风机，其特征在于，所述船体前端设置有用于与工程桩外侧设置的调节装置连接的船艏搭岸结构、船体中部并一直延伸到船艏搭岸结构的上方设置有用于装载风机的风机固定塔架、尾端设置有用于保持船体平衡的船艉支撑结构；

所述风机固定塔架包括固定支架，所述固定支架固定在船体上，固定支架前端的上、下侧分别设有用于抱住风机塔筒的上抱桩器和下抱桩器，所述上抱桩器内设有用于抱住风机塔筒的油缸，所述风机塔筒的侧壁上且在所述上抱桩器和下抱桩器之间靠近下抱桩器的位置处设有牛腿，所述上抱桩器和牛腿之间设有用于升降风机的吊装钢丝绳，所述下抱桩器内设有用于抱住风机塔筒并与牛腿连接用来微调风机塔筒旋转的油缸。

作为优化，所述工程桩两侧设置有用于帮助工程桩下沉的导向架，所述导向架上端设置有用于和船艏搭岸结构连接并可以调节船体水平、垂直位置的调节装置，所述导向架的底部连接有用于保持导向架稳定的导向架固定桩。

作为优化，所述调节装置包括水平向油缸、垂直向油缸和用来支撑水平向油缸和垂直向油缸的支撑壳体。

作为优化，所述船艏搭岸结构为箱体式结构并且箱体中间设置有与调节装置插接的U型凹槽。

作为优化，所述船艉支撑结构包括两条支腿桩、连接在两条支腿桩间的升降装置和连接在支腿桩下端的梁式支撑。

作为优化，所述支腿桩和梁式支撑旋转铰接。

本实用新型相较于现有技术取得了以下技术效果：

(1)风机采用整体运输、整体安装的方式，风机的组装工作在岸上进行，减少了安装现场的作业工序，提高效率，对作业窗口的要求降低。

(2)安装船利用旧有船舶进行改造即可实现，大大降低了风机安装船的制造成本，同时降低了风机安装工程的成本。

(3)船舶在安装过程中，通过与海底基床生根的装置或结构固定，且固定形式简单，为风机安装提供了稳定的安装环境。

附图说明