[实用新型]新型海上风电整体运输安装装置有效
申请号: | 202020965715.1 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212202356U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 鞠鹏;王翔;冯甲鑫;王明玉 | 申请(专利权)人: | 中交一航局第二工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司 |
主分类号: | F03D13/10 | 分类号: | F03D13/10;F03D13/25 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 李祺;张玲 |
地址: | 266071 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 海上 整体 运输 安装 装置 | ||
1.新型海上风电整体运输安装装置,包括船体、工程桩和风机,其特征在于,所述船体前端设置有用于与工程桩外侧设置的调节装置连接的船艏搭岸结构、船体中部并一直延伸到船艏搭岸结构的上方设置有用于装载风机的风机固定塔架、尾端设置有用于保持船体平衡的船艉支撑结构;
所述风机固定塔架包括固定支架,所述固定支架固定在船体上,固定支架前端的上、下侧分别设有用于抱住风机塔筒的上抱桩器和下抱桩器,所述上抱桩器内设有用于抱住风机塔筒的油缸,所述风机塔筒的侧壁上且在所述上抱桩器和下抱桩器之间靠近下抱桩器的位置处设有牛腿,所述上抱桩器和牛腿之间设有用于升降风机的吊装钢丝绳,所述下抱桩器内设有用于抱住风机塔筒并与牛腿连接用来微调风机塔筒旋转的油缸。
2.根据权利要求1所述的新型海上风电整体运输安装装置,其特征在于,所述工程桩两侧设置有用于帮助工程桩下沉的导向架,所述导向架上端设置有用于和船艏搭岸结构连接并可以调节船体水平、垂直位置的调节装置,所述导向架的底部连接有用于保持导向架稳定的导向架固定桩。
3.根据权利要求2所述的新型海上风电整体运输安装装置,其特征在于,所述调节装置包括水平向油缸、垂直向油缸和用来支撑水平向油缸和垂直向油缸的支撑壳体。
4.根据权利要求1所述的新型海上风电整体运输安装装置,其特征在于,所述船艏搭岸结构为箱体式结构并且箱体中间设置有与调节装置插接的U型凹槽。
5.根据权利要求1所述的新型海上风电整体运输安装装置,其特征在于,所述船艉支撑结构包括两条支腿桩、连接在两条支腿桩间的升降装置和连接在支腿桩下端的梁式支撑。
6.根据权利要求5所述的新型海上风电整体运输安装装置,其特征在于,所述支腿桩和梁式支撑旋转铰接。
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