[实用新型]一种用于汽车零件齿孔加工的多工位高精度插槽装置有效
申请号: | 202020965190.1 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN212470506U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 朱亮 | 申请(专利权)人: | 江苏苏美达德隆汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 张松云 |
地址: | 211500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车零件 加工 多工位 高精度 插槽 装置 | ||
1.一种用于汽车零件齿孔加工的多工位高精度插槽装置,包括底座(1)和装卸工位(7),其特征在于:所述底座(1)的中部开设有工作腔(13),所述装卸工位(7)用于固定汽车零件,所述装卸工位(7)通过连接在底部的转盘(71)安装在工作腔(13)内,并通过转盘(71)与所述工作腔(13)卡接固定,所述底座(1)的顶部以转盘(71)为中心均匀固定有第一齿孔加工工位(2)、第一钻孔工位(3)、第二钻工工位(4)、第二齿孔加工工位(5)和攻丝工位(6),每种工位均通过插槽块(20)固定在底座(1)的顶部,所述插槽块(20)设有两个且为长方体状,其中部孔槽构成插槽,所述插槽块(20)的孔槽朝向所述转盘(71)的轴心。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件齿孔加工的多工位高精度插槽装置,其特征在于:所述第一齿孔加工工位(2)的结构与第二齿孔加工工位(5)的结构相同,所述第一齿孔加工工位(2)包括支撑架(21)、底板(22)、滑台(23)和导引机构(24),所述支撑架(21)的底部与底板(22)固定连接,所述底板(22)通过销钉固定在所述插槽块(20)的顶部,所述支撑架(21)通过滑槽与滑台(23)上下滑动连接,所述导引机构(24)固定在所述滑台(23)的外表面,所述导引机构(24)的工作端固定有加工汽车零件齿孔的推刀。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零件齿孔加工的多工位高精度插槽装置,其特征在于:所述第二齿孔加工工位(5)位于所述第一齿孔加工工位(2)的对侧。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件齿孔加工的多工位高精度插槽装置,其特征在于:所述底座(1)的底部一侧安装有与工作腔(13)相连通的废料出口(11),所述底座(1)的工作侧设有方便工人安装的调整空挡(12),所述底座(1)的顶部外周设有凸沿边。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件齿孔加工的多工位高精度插槽装置,其特征在于:所述转盘(71)的轴心处安装有定位柱(72),所述定位柱(72)的顶部轴心处开设有定位孔。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件齿孔加工的多工位高精度插槽装置,其特征在于:所述第一钻孔工位(3)通过钻孔机用于为汽车零件钻定点孔,所述第二钻工工位(4)通过钻孔机用于为汽车零件钻螺纹底孔,所述攻丝工位(6)通过攻丝机用于为汽车零件攻丝。
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