[实用新型]一种汽车车窗控制器的壳体结构

说明书

本实用新型涉及汽车车窗控制器领域领域，提供一种汽车车窗控制器的壳体结构，包括：底盒，底盒具有容纳腔，容纳腔内设置有定位板以及支撑板，底盒端部开设有第一插接槽；电路板，电路板设置于所述容纳腔内，定位板抵靠于所述电路板端部，支撑板抵靠于所述电路板下端面，电路板上设置有接头，接头插入至于所述第一插接槽内；盖板，盖板与底盒可拆装连接，盖板内设置有压紧板，压紧板抵靠于电路板上端面，与现有技术相比，本实用新型的优点在于能够更好的固定电路板在容纳腔内的位置，避免因车辆晃动而产生位移，更方便控制器壳体与汽车车身的连接，提高连接稳定性，提高控制器壳体的拆装便捷性，便于检查与观察电路板。

技术领域

本实用新型涉及汽车车窗控制器领域，具体为一种汽车车窗控制器的壳体结构。

背景技术

随着现代人汽车保有量的提升，以及汽车防盗意识的加强，汽车车窗控制器也随之进入更多普通用户的家中，对于普通车主来说，现代汽车的车窗控制器，虽然能够控制车窗，但依然存在着不便与缺陷，在行车过程中，因为行车所导致的晃动，容易使其内部电路板松动，同时控制器与汽车的OBD连接容易与驾驶者脚部触碰，容易脱离汽车OBD接口，控制器的壳体拆装并不方便，难以检查与观察。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车车窗控制器的壳体结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：依次包括：底盒，所述底盒具有容纳腔，所述容纳腔内设置有定位板以及支撑板，所述底盒端部开设有第一插接槽；

电路板，所述电路板设置于所述容纳腔内，所述定位板抵靠于所述电路板端部，所述支撑板抵靠于所述电路板下端面，所述电路板上设置有接头，所述接头插入至于所述第一插接槽内；

盖板，所述盖板与所述底盒可拆装连接，所述盖板内设置有压紧板，所述压紧板抵靠于所述电路板上端面。

在上述的一种汽车车窗控制器的壳体结构，所述底盒上端设置有凸缘，所述第一插接槽开设于所述凸缘上。

在上述的一种汽车车窗控制器的壳体结构，所述凸缘上开设有第一预留口，所述盖板端部开设有第二预留口，所述第二预留口覆盖于所述第一预留口上。

在上述的一种汽车车窗控制器的壳体结构，所述盖板端部开设有第二插接槽，所述第二插接槽覆盖于所述第一插接槽上。

在上述的一种汽车车窗控制器的壳体结构，所述凸缘两侧均设置有卡扣，所述盖板两侧均设置有卡槽，每个所述卡扣均与对应的所述卡槽活动卡接。

在上述的一种汽车车窗控制器的壳体结构，所述底盒上设置有按压槽，所述按压槽位于所述卡扣下方。

在上述的一种汽车车窗控制器的壳体结构，所述接头上固定设置有卡钩，所述第二插接槽上开设有卡合槽，所述卡钩位于所述卡合槽内。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于能够更好的固定电路板在容纳腔内的位置，避免因车辆晃动而产生位移，更方便控制器壳体与汽车车身连接，提高连接稳定性，提高控制器壳体的拆装便捷性，便于检查与观察电路板。

附图说明

图1是本汽车车窗控制器的壳体结构的立体图；

图2是本汽车车窗控制器的壳体结构的底盒俯视图；

图3是本汽车车窗控制器的壳体结构的底盒主视图；

图4是本汽车车窗控制器的壳体结构的盖板仰视图；

图5是本汽车车窗控制器的壳体结构的电路板俯视图；