[实用新型]一种两级电阻自动匹配的共轨喷油器用电磁阀

说明书

一种两级电阻自动匹配的共轨喷油器用电磁阀，包括铜棒、玻璃纤维、热缩管、阀壳、阀芯组件、插针式连接端口和两级电阻选择结构。可以适应不同高度喷油器体的设计，不受距离限制地接近运动执行件；自动改变两档电磁力，实现在需要喷油动作的快速响应，自动调节线圈电阻变档，自动加大电磁力，实现一个喷油量的机械式增加作用。能满足用户对加速时的快速增加油量的需求。从机械方面实现了两倍频率的转换。实现针阀的快速启闭，进而实现喷油控制；采用了玻璃纤维和铜材的搭配，使其可在高达600度以上的温度下正常工作；电磁阀能靠近喷油嘴减少了力的传递及延迟。对于快速响应性有很大的提高。

技术领域

本实用新型涉及一种电磁阀，具体为一种两级电阻自动匹配的新型共轨喷油器用电磁阀，属于柴油机技术领域。

背景技术

目前随着国家对柴油机排放要求的日益提高，以往机械调节的传统柴油机已经逐步由电子控制的柴油机替代。作为柴油机关键组件的燃油喷射系统的喷油器也由过去的液压机械式喷油器发展到目前的电控喷油器，其对喷油正时、喷油规律及喷油量的控制精度要求更高。对于电控喷油器这一关键组件，目前都普遍采用电磁阀控制，通过进油量孔和出油量孔控制控制室压力，以实现针阀启闭的共轨喷油器结构。

现有的柴油机共轨喷油器电磁阀在实际使用中存在如下不足：

一、受结构限制等因素，电磁阀只能安装在喷油器顶端，对于需要深埋到缸盖下面这种需求的发动机，现有喷油器无法满足。

二、喷油器在需要响应需求加大喷油量时，需要受电磁阀电阻电感特性限制，它的响应时间一定，只能依靠控制单元加大输出控制电磁阀信号的脉宽变量来实现。

三、越靠近喷油器喷油嘴端，工作环境温度越高。平常喷油器的电磁阀无法承受如此恶劣环境。

四、普通电磁阀位于喷油器顶部，通过长阀杆传动至喷油嘴来实现喷油，力传递距离长。

实用新型内容：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种两级电阻自动匹配的共轨喷油器用电磁阀。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种两级电阻自动匹配的共轨喷油器用电磁阀，包括铜棒、玻璃纤维、热缩管、阀壳、阀芯组件、插针式连接端口和两级电阻选择结构；所述热缩管与阀壳构成该电磁阀的主体结构，所述热缩管竖直安插在阀壳上方，所述热缩管内安插有铜棒，且所述热缩管与铜棒之间的缝隙处填充有玻璃纤维，所述阀壳内安装有阀芯组件，所述阀芯组件的一端设有两级电阻选择结构，所述阀芯组件的一端的两级电阻选择结构通过插针式连接端口与热缩管进行连接。

优选的，为了使该电磁阀能够在靠近喷油嘴的地方工作，所述铜棒与玻璃纤维能够承受600度以上高温。

优选的，为了使得电磁阀位置在喷油器中的位置为任意，所述铜棒的长度可根据安装需求进行适当截取。

优选的，为了实现针阀的快速启闭，进而实现喷油控制，所述两级电阻选择结构在输入提升电压升压时，选择小电阻通道，当在减低电压时，自动恢复大电阻通道。

本实用新型的有益效果是：

①这种电磁阀可以适应不同高度的喷油器体的设计，可以不受距离限制地接近运动执行件。

②可以自动改变两档电磁力，实现在需要喷油动作的快速响应，自动调节线圈电阻变档，自动加大电磁力，实现一个喷油量的机械式增加作用。来实现用户对于加速时的一个快速增加油量的需求。从机械方面实现了两倍频率的实现。实现针阀的快速启闭，进而实现喷油控制；

③采用玻璃纤维和铜等材料搭配，使其能在高达600度以上的温度下正常工作；

④电磁阀能靠近喷油嘴减少了力的传递及延迟，对于快速响应性有很大的提高。

附图说明：