[实用新型]一种扶手骨架位移量自动测量装置有效
申请号: | 202020956371.8 | 申请日: | 2020-05-31 |
公开(公告)号: | CN212007131U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 刘兵;张思俊;夏志力;王德贵;罗浩 | 申请(专利权)人: | 武汉浦江沿浦汽车零件有限公司 |
主分类号: | G01B21/02 | 分类号: | G01B21/02 |
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地址: | 430100 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扶手 骨架 位移 自动 测量 装置 | ||
本实用新型公开了一种扶手骨架位移量自动测量装置,涉及汽车扶手骨架位移量测量技术领域。其包括底板,底板上设置有测量模块、以及共同配合用于模拟扶手骨架装车状态的第一装车模拟模块和第二装车模拟模块,测量模块包括安装在固定座上端面一端的电动推拉电机,电动推拉电机的一端设置有电吸盘,该电动推拉电机与电吸盘之间设置有推拉力传感器,固定座上端面的另一端安装有可驱动基准定位块伸缩的气缸Ⅳ,基准定位块内穿设有接近传感器Ⅰ,固定座的上端面还安装有位移传感器,电气控制柜分别与触摸屏、三色报警灯、第一装车模拟模块、第二装车模拟模块及测量模块电气连接。本实用新型的主要用途是可提高测量效率及准确率,满足大批量生产需求。
技术领域
本实用新型涉及汽车扶手骨架位移量测量技术领域,更具体地说,涉及一种扶手骨架位移量自动测量装置。
背景技术
目前汽车后排座椅中央扶手骨架位移量测量采用钢直尺测量获取数据,由于测量方式简单粗糙、产品固定步骤复杂,导致测量过程中数据不准确,生产效率低下不能满足批量生产需求。
实用新型内容
实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供了一种扶手骨架位移量自动测量装置,采用本实用新型的技术方案,可提高测量效率及准确率 ,满足大批量生产需求。
技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
本实用新型的一种扶手骨架位移量自动测量装置,包括矩形框架,所述矩形框架的下部设置有电气控制柜,该矩形框架的上部设置有触摸屏和三色报警灯,且该矩形框架的中部水平设置有底板,所述底板上设置有测量模块、第一装车模拟模块和第二装车模拟模块,其中,所述第一装车模拟模块和第二装车模拟模块共同配合用于模拟扶手骨架的装车状态,所述测量模块包括安装于上述底板上的固定座,所述固定座上端面的一端安装有电动推拉电机,所述电动推拉电机的一端设置有可带动扶手骨架转动的电吸盘,该电动推拉电机与电吸盘之间设置有推拉力传感器,所述固定座上端面的另一端安装有可驱动基准定位块伸缩的气缸Ⅳ,所述基准定位块内穿设有可与扶手骨架上基准销接触的接近传感器Ⅰ,所述接近传感器Ⅰ靠近基准销的一端与基准定位块的端面平齐,上述固定座的上端面还安装有可与基准销始终接触的位移传感器,上述电气控制柜分别与触摸屏、三色报警灯、第一装车模拟模块、第二装车模拟模块及测量模块电气连接。
进一步地说,所述第一装车模拟模块包括安装于上述底板上的仿形支撑块Ⅰ和预定位块Ⅰ,所述预定位块Ⅰ位于仿形支撑块Ⅰ的内侧,所述仿形支撑块Ⅰ的内外侧沿高度方向开设有两个可供与其对应定位销Ⅰ穿过的通孔Ⅰ,且仿形支撑块Ⅰ的一旁设置有可驱动夹紧块夹紧在两个定位销Ⅰ之间的自锁夹紧气缸,两个定位销Ⅰ上连接有可驱动其在与其对应通孔Ⅰ内伸缩的驱动部分。
进一步地说,所述驱动部分包括位于上述仿形支撑块Ⅰ外侧的U型块,上述两个定位销Ⅰ的一端均穿过U型块槽底并螺纹连接螺母Ⅰ,上述两个定位销Ⅰ的另一端均依次穿过与其对应的弹簧Ⅰ和通孔Ⅰ,所述弹簧Ⅰ位于与其对应定位销Ⅰ的台阶面与U型块槽底之间,该弹簧Ⅰ始终处于压缩状态,所述U型块的槽底上连接有可驱动其的气缸Ⅰ,所述气缸Ⅰ通过安装座Ⅰ安装于上述底板上。
进一步地说,所述仿形支撑块Ⅰ内穿设有可与扶手骨架接触的接近传感器Ⅱ,所述接近传感器Ⅱ的一端与仿形支撑块Ⅰ的内侧面平齐。
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