[实用新型]一种电动车整车车架的综合检具有效
| 申请号: | 202020949143.8 | 申请日: | 2020-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN212372025U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
| 发明(设计)人: | 周晓波 | 申请(专利权)人: | 无锡市乾阳金属科技有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B25H5/00 |
| 代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 朱亮淞 |
| 地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 整车 车架 综合 | ||
本实用新型公开了一种电动车整车车架的综合检具,包括底座,所述底座上设置有若干用于支撑车架的基准支撑件和若干用于检测部件位置的定位件,所述定位件上设置有销杆定位装置,所述销杆定位装置包括定位支架、手柄、弹簧件、定位杆和限位块;所述定位杆的一端与所述手柄连接;所述定位杆的另一端穿过所述定位支架上的定位孔,并与所述限位块连接;所述弹簧件套设在所述定位杆外周,所述弹簧件的两端分别顶压所述定位支架和手柄。本实用新型能够简化对焊接成型的电动车车架的检测过程,缩短检测时间,提高检测效率。
技术领域
本实用新型涉及电动车车架检测技术领域,尤其涉及一种电动车整车车架的综合检具。
背景技术
电动车车架在焊接成型之后,需要对车架上各个焊接部件进行检测,以确定车架上各个焊接件的位置是否达标。传统的手动检测费时费力,而像三坐标法则因其精度要求高而不适用于焊接成型的车架。因此有必要提供一种方便快捷的电动车车架的综合检具,以简化对车架的检测过程,提高检测效率。
实用新型内容
实用新型目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种电动车整车车架的综合检具,能够简化对焊接成型的电动车车架的检测过程,缩短检测时间,提高检测效率。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型的一种电动车整车车架的综合检具,包括底座,所述底座上设置有若干用于支撑车架的基准支撑件和若干用于检测部件位置的定位件,所述定位件上设置有销杆定位装置,所述销杆定位装置包括定位支架、手柄、弹簧件、定位杆和限位块;所述定位杆的一端与所述手柄连接;所述定位杆的另一端穿过所述定位支架上的定位孔,并与所述限位块连接;所述弹簧件套设在所述定位杆外周,所述弹簧件的两端分别顶压所述定位支架和手柄。
进一步地,所述手柄靠近所述弹簧件的一侧设置有容纳弹簧件的环形套孔。
进一步地,所述底座的两端设置有头管定位台和后尾定位台,所述头管定位台和后尾定位台之间设置有平叉板定位装置;所述基准支撑件包括设置在所述头管定位台上的第一基准夹钳和第一基准插销,设置在平叉板定位装置上的两个第二基准夹钳,以及设置在后尾定位台上的两个第三基准夹钳;所述第一基准夹钳和第一基准插销分别插接在车架头管的上下两端;两个所述第二基准夹钳分别夹持固定车架两侧的后平叉安装板;两个所述第三基准夹钳分别夹持固定车架的两个后减震安装支架。
进一步地,所述底座上设置有头管定位台,所述头管定位台包括基座台体、中间滑移板和上台体,所述基座台体上表面设置有X坐标滑轨,所述中间滑移板上表面设置有 Y坐标滑轨;所述中间滑移板滑动设置在所述X坐标滑轨上,所述上台体滑动设置在所述Y坐标滑轨上;所述X坐标滑轨或Y坐标滑轨沿底座长度方向延伸,所述X坐标滑轨和Y坐标滑轨相互垂直。
进一步地,所述X坐标滑轨和Y坐标滑轨上均标有刻度。
进一步地,所述定位件中包括与车架头管的挂钩相对应的挂钩定位件,所述挂钩定位件的定位支架通过转动安装板转动设置在所述头管定位台上;所述定位件还包括车架的脚踏板安装支架相对应的脚踏板支架定位件;所述脚踏板支架定位件的定位支架通过侧安装板转动设置在所述底座上。
有益效果:本实用新型的一种电动车整车车架的综合检具,其有益效果如下:
1、在检测工装上设置了若干个定位件,定位件上的定位杆与车架上的各个部件对应插接,并通过插接的配合程度来判断各个部件的在车架上焊接位置是否达标,相较传统的检测手段可以缩短所需的检测时间;
2、通过X坐标滑轨和Y坐标滑轨调整头管定位台上台体的位置,并根据X坐标滑轨和Y坐标滑轨上的刻度得出车架的偏差值,方便对不合格的车架进行调整。
附图说明
附图1为综合检测系统的整体示意图;
附图2为销杆定位装置的结构示意图;
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