[实用新型]一种汽车散热器芯体的快速成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车散热器芯体的快速成型模具，包括模具、圆杆和扣板，所述模具的内部中心下端固接有圆杆，所述模具的下端内部安装有升降组件，所述升降组件包括活塞、第一横板、位移传感器、挡板、伺服电机、第二横板、立柱、连杆、螺杆和轴承，所述伺服电机的下端通过第二横板与地面固定相连。该汽车散热器芯体的快速成型模具，结构科学合理，使用安全方便，设置有伺服电机、位移传感器、连杆、活塞、圆杆、模具和螺杆之间的配合，需要观察位移传感器实时移动的距离数据，通过位移传感器的实时数据保证了不同芯体预加工尺寸的准确性，避免了现有技术的芯体模具不便于进行长度尺寸的调整且无法直观调整的准确性问题。

技术领域

本实用新型涉及散热器芯体技术领域，具体为一种汽车散热器芯体的快速成型模具。

背景技术

散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成，而散热器芯体在加工过程中经常需要使用到模具进行加工，虽然现有技术能够通过模具对散热器芯体进行加工生产，但是现有技术存在芯体模具不便于进行长度尺寸的调整且无法直观调整的准确性问题，同时芯体模具自然冷却较慢导致效率较差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车散热器芯体的快速成型模具，以解决上述背景技术中提出的芯体模具不便于进行长度尺寸的调整且无法直观调整的准确性问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车散热器芯体的快速成型模具，包括模具、圆杆和扣板，所述模具的内部中心下端固接有圆杆，所述模具的外壁外侧下方设有扣板，所述模具的下端内部安装有升降组件；

所述升降组件包括活塞、第一横板、位移传感器、挡板、伺服电机、第二横板、立柱、连杆、螺杆和轴承；

所述伺服电机的下端通过第二横板与地面固定相连，所述第二横板的上方四角均通过立柱与第一横板固定相连，所述第一横板的上端与模具固定相连，所述伺服电机的外壁通过挡板与立柱固定相连，所述伺服电机的输出轴固接有螺杆，所述螺杆的外壁啮合相连有位移传感器，所述位移传感器的上方外侧通过多个连杆与活塞固定相连，所述活塞与圆杆和模具均相贴合，所述螺杆的外壁上端通过轴承与模具转动相连。

优选的，所述伺服电机和模具的竖直中心位置一致。

优选的，所述扣板的内部安装有开盖组件；

所述开盖组件包括油口、液压杆、顶板、支杆、竖杆、液压缸、销轴和弹簧；

所述液压缸的外壁均与扣板固定相连，所述液压缸的内部均贴合相连有液压杆，所述液压杆的上方内部通过销轴与竖杆转动相连，所述销轴的外壁设有弹簧，所述弹簧的两侧分别与竖杆和液压杆固定相连，竖杆的外壁上方间隙配合有顶板，所述竖杆的内侧上端均通过支杆与模盖固定相连，所述液压缸的前端上下两侧均加工有油口。

优选的，所述竖杆和液压缸的外壁尺寸一致。

优选的，所述模具的外壁安装有降温组件；

所述降温组件包括水箱、进水管和排水管；

所述水箱固接在模具的外壁下方，所述水箱的外壁下方和上端分别与扣板和顶板固定相连，所述水箱的右端上下两侧分别安装有进水管和排水管，所述进水管和排水管与外界水流流动管道相连通。

优选的，所述模盖的左右两侧内部均加工有注塑口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车散热器芯体的快速成型模具，结构科学合理，使用安全方便：