[实用新型]一种电梯紧急事故刹停机构有效

专利信息
申请号: 202020923111.0 申请日: 2020-05-27
公开(公告)号: CN212608879U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 韩菲 申请(专利权)人: 广东格菱电梯有限公司
主分类号: B66B5/04 分类号: B66B5/04;B66D5/02;B66D5/26
代理公司: 北京艾皮专利代理有限公司 11777 代理人: 马小辉
地址: 529700 广东省江门*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯 紧急 事故 机构
【权利要求书】:

1.一种电梯紧急事故刹停机构,其特征在于,包括电梯井(1)和轿厢(2),所述电梯井(1)内部安装有轿厢(2),且电梯井(1)顶面固定安装有电机(4),所述电机(4)通过主轴与曳引轮(7)连接,且主轴外侧表面安装有电磁制动器(5),所述曳引轮(7)表面安装有吊装绳(3),且吊装绳(3)贯穿电梯井(1)顶面与轿厢(2)顶面固定连接,所述曳引轮(7)两端分别固定套接有第一外套齿轮(6)和第二外套齿轮(15),且第一外套齿轮(6)斜下方位于电梯井(1)顶面竖向固定连接有固定钢板(11),并且固定钢板(11)一侧竖向安装有气缸(12),所述第一外套齿轮(6)表面焊接有齿牙(8),所述固定钢板(11)一侧表面焊接有钢套环(10),且钢套环(10)内部插接有插接板(9),并且插接板(9)底面与气缸(12)的活塞杆顶面固定连接,所述电梯井(1)内部顶面吊装有转速传感器(13),且转速传感器(13)表面安装有测量轮(14),并且测量轮(14)转动端与吊装绳(3)滚动抵接。

2.根据权利要求1所述的一种电梯紧急事故刹停机构,其特征在于,所述第二外套齿轮(15)表面焊接有齿牙(8),且第二外套齿轮(15)表面焊接的齿牙(8)与第一外套齿轮(6)表面焊接的齿牙(8)方向相反,所述第二外套齿轮(15)斜下方位于曳引轮(7)另一侧同样安装有插接板(9)。

3.根据权利要求1所述的一种电梯紧急事故刹停机构,其特征在于,所述第一外套齿轮(6)和第二外套齿轮(15)为相同结构。

4.根据权利要求1所述的一种电梯紧急事故刹停机构,其特征在于,所述转速传感器(13)与电梯控制器耦接,且电梯控制器输出端与气缸(12)输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种电梯紧急事故刹停机构,其特征在于,所述插接板(9)为不锈钢材质制成,且插接板(9)厚度不小于3cm。

6.根据权利要求1所述的一种电梯紧急事故刹停机构,其特征在于,所述固定钢板(11)厚度不小于5cm,所述钢套环(10)厚度不小于3cm,且钢套环(10)内壁与插接板(9)滑动抵接。

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