[实用新型]辅助装车装置有效
申请号: | 202020911600.4 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212150914U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 沈显虎;郑思贤;杨浩 | 申请(专利权)人: | 三一重机有限公司 |
主分类号: | B65G69/30 | 分类号: | B65G69/30 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王雪莎 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助 装车 装置 | ||
1.一种辅助装车装置,其特征在于,包括:底座(100)、支撑桥(200)、支撑件和直线驱动件,所述底座(100)与所述支撑桥(200)相对设置,所述支撑件的一端与所述底座(100)连接、另一端通过铰接轴(311)与所述支撑桥(200)铰接;
所述直线驱动件位于所述底座(100)和所述支撑桥(200)之间,且所述直线驱动件分别与所述底座(100)和所述支撑桥(200)铰接,所述直线驱动件用于驱动所述支撑桥(200)绕所述铰接轴(311)的轴线转动,以使所述支撑桥(200)处于水平或倾斜状态。
2.根据权利要求1所述的辅助装车装置,其特征在于,所述直线驱动件包括驱动油缸(410),所述驱动油缸(410)的缸体与所述底座(100)铰接,所述驱动油缸(410)的活塞杆与所述支撑桥(200)铰接。
3.根据权利要求2所述的辅助装车装置,其特征在于,所述驱动油缸(410)的缸体通过第一铰接座(420)与所述底座(100)铰接,所述驱动油缸(410)的活塞杆通过第二铰接座(430)与所述支撑桥(200)铰接。
4.根据权利要求2所述的辅助装车装置,其特征在于,沿自所述底座(100)至所述支撑桥(200)的方向,所述驱动油缸(410)向远离所述支撑件的方向倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的辅助装车装置,其特征在于,所述直线驱动件的数量为两个,两个所述直线驱动件沿所述铰接轴(311)的轴线间隔设置。
6.根据权利要求1-5任一项所述的辅助装车装置,其特征在于,所述支撑件包括支撑柱(310),所述支撑柱(310)的一端与所述底座(100)连接,所述支撑柱(310)的另一端通过所述铰接轴(311)与所述支撑桥(200)铰接。
7.根据权利要求6所述的辅助装车装置,其特征在于,所述支撑柱(310)的数量为两个,两个所述支撑柱(310)沿所述铰接轴(311)的轴线间隔设置。
8.根据权利要求1-5任一项所述的辅助装车装置,其特征在于,所述支撑件包括支撑油缸,所述支撑油缸的缸体与所述底座(100)连接,所述支撑油缸的活塞杆通过所述铰接轴(311)与所述支撑桥(200)铰接。
9.根据权利要求8所述的辅助装车装置,其特征在于,所述支撑油缸的数量为两个,两个所述支撑油缸沿所述铰接轴(311)的轴线间隔设置。
10.根据权利要求1所述的辅助装车装置,其特征在于,所述底座(100)和所述支撑桥(200)均呈平板状。
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