[实用新型]全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置有效
申请号: | 202020909565.2 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212267457U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 浦磊;纪海峰;刘庆广 | 申请(专利权)人: | 中煤新集能源股份有限公司 |
主分类号: | B61B12/06 | 分类号: | B61B12/06 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 王俊峰 |
地址: | 232001 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全程 跟随 架空 装置 机尾 保护装置 | ||
全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置,包括,第一条状件;第二条状件,所述第二条状件一端与所述第一条状件连接;第三条状件,所述第三条状件与所述第二条状件远离所述第一条状件一端连接;第四条状件,所述第四条状件与所述第一条状件平行设置;第五条状件,所述第五条状件与所述二条状件平行设置,所述第五条状件一端与所述第四条状件连接;第六条状件,所述第六条状件与所述第三条状件平行设置;第一连接件,所述第一连接件连接所述第三条状件与所述第六条状件。本实用新型实施时,在机尾发生断轴时,第三条状件与第六条状件会卡在机尾轮的辐条之间,对断掉的机尾轮进行限位,避免机尾轮飞出,保证工作人员的安全。
技术领域
本实用新型涉及一种架空乘人装置领域,尤其是涉及一种全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置。
背景技术
架空乘人装置是矿井内用于运输乘坐人员的装置,乘坐人员通过架空乘人装置实现在矿井中的移动。
架空乘人装置包括机尾,机尾由横梁、机尾轮、机尾滑道、机尾小车组成,横梁一般通过巷道侧壁固定,机尾滑道与横梁连接,机尾小车与机尾滑道连接,且机尾小车可以在机尾滑道上来回滑动,机尾轮通过轴承固定在机尾小车上,可随机尾小车一起移动,如图4、图5所示,空乘装置的钢丝绳设置在机尾轮上。
实用新型人在长期实践过程中发现;
机尾轮在长期使用过程中,会发生断轴现象,断轴后机尾由于钢丝绳的拉力,会导致机尾轮飞出,进而危害工作人员安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中机尾轮断轴飞出的技术问题,提供一种全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现:
全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置,包括:
第一条状件;
第二条状件,所述第二条状件一端与所述第一条状件连接,且与所述第一条状件成第一角度;
第三条状件,所述第三条状件与所述第二条状件远离所述第一条状件一端连接,且与所述第一条状件平行,且所述第三条状件与所述第一条状件位于所述第二条状件同一侧;
第四条状件,所述第四条状件与所述第一条状件平行设置;
第五条状件,所述第五条状件与所述二条状件平行设置,所述第五条状件一端与所述第四条状件连接,且与所述第四条状件成第二角度,所述第二角度与所述第一角度相同;
第六条状件,所述第六条状件与所述第三条状件平行设置,所述第六条状件与所述第五条状件远离所述第四条状件一端连接,且所述第六条状件与所述第四条状件位于所述第五条状件同一侧;
第一连接件,所述第一连接件连接所述第三条状件与所述第六条状件,且所述第一条状件与所述第四条状件位于所述第一连接件同一侧。
本实用新型所述的全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置,其中,所述第一角度为度。
本实用新型所述的全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置,其中,所述第六条状件与所述第三条状件长度相等。
本实用新型所述的全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置,其中,包括:
第一安装孔,数量至少为一个,所述第一安装孔设置在所述第一条状件侧壁上,且贯穿所述第一条状件。
本实用新型所述的全程跟随式架空乘人装置机尾断轴保护装置,其中,包括:
第二安装孔,数量至少为一个,所述第二安装孔设置在所述第四条状件侧壁上,且贯穿所述第四条状件。
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