[实用新型]一种内齿圈轴承装配装置有效
申请号: | 202020907243.4 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212192006U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 段少雄 | 申请(专利权)人: | 荆州九菱科技股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 周宗扬 |
地址: | 434000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内齿圈 轴承 装配 装置 | ||
本实用新型涉及一种内齿圈轴承装配装置,属轴承装配机械技术领域。该装配装置由底座、压装头和定位工装构成,底座呈C字形,底座上设置有压装头,压装头下方的底座上设置有定位工装。该装配装置在压装时必须同时开启控制开关K1和控制开关K2才能进行压装,而保证了手不会被挤压,大大降低了安全风险;通过行程开关K3控制压装头自动复位,而不需要人为判断压装状况,能有效保证压装精度;解决了现有压装机存在安全风险,且压装精度不足的问题,特别适用于内齿圈轴承的压装使用。
技术领域
本实用新型涉及一种内齿圈轴承装配装置,属轴承装配机械技术领域。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。目前,轴承在工业生产、设备等领域中都具有广泛的用途。
在内齿圈装配过程中,需要将轴承压装到其内齿圈上,使轴承与内齿圈通过过盈连接的方式结合在一起。目前,压装操作需要使用的压装机完成,现有的压装机在使用时,需要工人将壳体防止在台面上,再在其上放置需要压装的轴承,然后下压件下移将轴承压入到壳体上的轴承安装腔中。这类轴承压装机相比于人工操作效率提高了很多,但还是存在着一些缺陷:轴承放置完成后,工人如果未将手拿开就启动压装机进行压装,会对工人的手造成挤压,存在一定的安全风险;同时压装过程,需要工人通过肉眼判断轴承的压装状况,通过人为判断时,难免会出现压装不到位(压装精度不足)的情况,因此有必要对其改进。
发明内容
本实用新型的目的是:针对现有技术不足,提供一种能有效降低安全风险,不需要人为判断的内齿圈轴承装配装置。
本实用新型的技术方案是:
一种内齿圈轴承装配装置,它由底座、压装头和定位工装构成,底座呈C字形,底座上设置有压装头,压装头下方的底座上设置有定位工装;其特征在于:定位工装一侧的底座上设置有控制开关K1,定位工装另一侧的底座上设置有控制开关K2;所述的定位工装由承载台、定位杆、挤压杆和复位弹簧构成,承载台上设置有阶梯沉孔,阶梯沉孔内活动插装有定位杆,阶梯沉孔内的定位杆端头设置有挤压杆,挤压杆上套装有复位弹簧;阶梯沉孔的底部与挤压杆对应状设置有行程开关K3,行程开关K3与挤压杆端头间歇抵靠连接。
所述的承载台上方的定位杆端面上设置有轴承定位块。
所述的承载台通过固定螺栓与底座固定连接。
所述的压装头由压装液压缸、装配板和挤压块构成,压装液压缸的活塞杆上固装有装配板,装配板的下表面上设置有挤压块;所述的压装液压缸与底座固定连接;压装液压缸与行程开关K3、控制开关K1和控制开关K2串联。
所述的装配板的两端端头分别插装有导向杆,导向杆的端头分别与底座固定连接。
本实用新型的有益效果在于:
该内齿圈轴承装配装置在压装时必须同时开启控制开关K1和控制开关K2才能驱动压装头对套装在定位工装上的轴承进行压装,而保证了手不会被挤压,大大降低了安全风险;通过行程开关K3控制压装头自动复位,而不需要人为判断压装状况,能有效保证压装精度;解决了现有压装机存在安全风险,且压装精度不足的问题,特别适用于内齿圈轴承的压装使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的右视示意图;
图3是本实用新型定位工装的结构示意图;
图4是本实用新型的电路示意图。
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