[实用新型]一种设刹车电机有效
申请号: | 202020905342.9 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212115070U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 赵金德;刘平生;刘功耀 | 申请(专利权)人: | 浙江巨龙电机股份有限公司 |
主分类号: | H02K9/06 | 分类号: | H02K9/06;H02K5/20;H02K9/26;H02K7/102 |
代理公司: | 杭州永曙知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33280 | 代理人: | 商旭东 |
地址: | 324000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 电机 | ||
本实用新型属于电机技术领域,尤其为一种设刹车电机,包括定子,所述旋转轴的外表面设置有风扇,所述风盘的外表面设置有罩壳,所述罩壳的内侧面设置有通风孔,所述罩壳的一侧设置有过滤网,所述轴承的一端设置有转动轴,所述外壳的一侧设置有端盖,所述端盖的一侧设置有轴盖,所述轴盖的内侧面设置有伸缩杆,所述伸缩杆的外表面设置有弹簧,所述伸缩杆的一端设置有刹车皮。本实用新型通过设置伸缩杆、弹簧与刹车皮,工作人员关闭电机后,刹车机构能使转动轴及时的停止转动,为工作人员的使用提供便利,对进入电机的空气进行过滤工作,防止电机运行时被空气中的灰尘污染,为装置的运行提供便利。
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,具体为一种设刹车电机。
背景技术
电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置,或者将一种形式的电能转换成另一种形式的电能;电动机是将电能转换为机械能(俗称马达),发电机是将机械能转换为电能。
存在以下问题:
1、传统电机没有刹车结构,工作人员关闭电机后,电机的转动轴由于惯性,不能立马停止工作,给工作人员的使用带来了不便。
2、传统电机的罩壳没有过滤机构,不能对进入电机的空气进行过滤,导致电机被空气中的灰尘污染,不利于装置的运行。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种设刹车电机,解决了传统电机没有刹车结构与没有过滤机构的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种设刹车电机,包括定子,所述定子的外表面设置有外壳,所述外壳的上端面设置有底座,所述外壳的上端面设置有挂环,所述定子的内侧面设置有转子,所述转子的两端分别设置有风盘与轴承,所述风盘的一侧设置有旋转轴,所述旋转轴的外表面设置有风扇,所述风盘的外表面设置有罩壳,所述罩壳的内侧面设置有通风孔,所述罩壳的一侧设置有过滤网,所述轴承的一端设置有转动轴,所述外壳的一侧设置有端盖,所述端盖的一侧设置有轴盖,所述轴盖的内侧面设置有伸缩杆,所述伸缩杆的外表面设置有弹簧,所述伸缩杆的一端设置有刹车皮。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述外壳固定连接于定子的外表面,所述底座固定连接于外壳的下端面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述挂环固定连接于外壳的上端面,所述转子活动连接于定子的内侧面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述风盘与轴承分别固定连接于转子的两端,所述旋转轴固定连接于风盘的一侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述风扇固定连接于旋转轴的外表面,所述罩壳活动连接于风盘的外表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述通风孔固定连接于罩壳的内侧面,所述过滤网固定连接于罩壳的一侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转动轴固定连接于轴承的一端,所述端盖活动连接于外壳的一侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述轴盖活动连接于端盖的一侧,所述伸缩杆活动连接于端盖的内侧面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述弹簧活动连接于伸缩杆的外表面,所述刹车皮固定连接于伸缩杆的一端。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种设刹车电机,具备以下有益效果:
1、该设刹车电机,通过设置伸缩杆、弹簧与刹车皮,工作人员关闭电机后,刹车机构能使转动轴及时的停止转动,为工作人员的使用提供便利。
2、该设刹车电机,通过设置过滤网,对进入电机的空气进行过滤工作,防止电机运行时被空气中的灰尘污染,为装置的运行提供便利。
附图说明
图1为本实用新型的剖面图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江巨龙电机股份有限公司,未经浙江巨龙电机股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020905342.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防尘电机
- 下一篇:一种增加波纹片数量的波纹油箱