[实用新型]一种地铁车厢内饰生产用贴膜裁切装置

说明书

本实用新型涉及地铁内饰生产技术领域，且公开了一种地铁车厢内饰生产用贴膜裁切装置，包括操作台，所述操作台的顶部固定安装有数量为两个的第一固定座，两个第一固定座的顶端相对一侧活动安装有第一限位辊，所述操作台的顶部固定安装有位于第一固定座右侧且数量为两个的第二固定座，所述第二固定座的内壁底部固定安装有复位弹簧，所述第二固定座的内部活动安装有与复位弹簧顶部固定连接的活动件。该地铁车厢内饰生产用贴膜裁切装置，可有效提高内饰贴膜宽度的裁切效率，更为节省人力与操作时间，具备裁切宽度可调节的能力，同时能有效防止裁切过程中贴膜开裂，提高贴膜的生产质量。

技术领域

本实用新型涉及地铁内饰生产技术领域，具体为一种地铁车厢内饰生产用贴膜裁切装置。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量和用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，在地铁车厢的内部通常会张贴彩色贴膜，使地铁车厢内更为美观整洁。

地铁内饰用贴膜通常为固定宽度，在进行宽度裁切时通常由人工使用工具进行分段裁开操作，需耗费较大的人力与时间才可将较长的贴膜裁切完成，浪费了工作人员精力，且裁切效率较低，故而提出了一种地铁车厢内饰生产用贴膜裁切装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁车厢内饰生产用贴膜裁切装置，具备裁切效率高等优点，解决了地铁内饰用贴膜通常为固定宽度，在进行宽度裁切时通常由人工使用工具进行分段裁开操作，需耗费较大的人力与时间才可将较长的贴膜裁切完成，浪费了工作人员精力，且裁切效率较低的问题。

（二）技术方案

为实现上述裁切效率高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁车厢内饰生产用贴膜裁切装置，包括操作台，所述操作台的顶部固定安装有数量为两个的第一固定座，两个第一固定座的顶端相对一侧活动安装有第一限位辊，所述操作台的顶部固定安装有位于第一固定座右侧且数量为两个的第二固定座，所述第二固定座的内壁底部固定安装有复位弹簧，所述第二固定座的内部活动安装有与复位弹簧顶部固定连接的活动件，两个所述活动件的相对一侧活动安装有贯穿两个第二固定座相对一侧的第二限位辊，所述操作台的顶部固定安装有数量为两个且位于第二固定座右侧的第三固定座，前方所述第三固定座的正面固定安装有齿轮箱，所述齿轮箱的正面且位于正面第三固定座的正面固定安装有电机，两个所述第三固定座的顶端相对一侧活动安装有数量为两个的出料辊，所述第二固定座与第三固定座的外部均固定安装有固定架，两个所述固定架的相对一侧活动安装有贯穿正面固定架的传动杆，两个所述固定架的相对一侧固定安装有位于传动杆下方的导向杆，所述传动杆与导向杆的外部套设有连接件，所述连接件的顶部固定安装有位于传动杆左侧且贯穿连接件的电动杆，所述电动杆的输出端固定安装有位于连接件下方的切割片。

优选的，所述第一固定座与第三固定座的顶部均固定安装有轴承座，两个所述第三固定座的相对一侧均嵌设有连接轴承。

优选的，所述连接件与传动杆的外部螺纹连接，所述连接件与导向杆的外部滑动连接。

优选的，所述传动杆的正面固定安装有位于正面第二固定座正面的转动把手，所述活动件的内部固定安装有与第二限位辊固定连接的活动轴承。

优选的，两个所述第二固定座的相对一侧均开设有活动口，所述第二限位辊的正面与背面通过活动口分别延伸至两个第二固定座的内部。

优选的，所述齿轮箱的内部活动安装有数量为两个且相互啮合的齿轮，底部所述齿轮与底部出料辊均与电机的输出端传动连接，顶部所述出料辊与顶部齿轮传动连接。

（三）有益效果