[实用新型]汽车降温装置有效
申请号: | 202020889118.5 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN212555749U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 梁健;李剑波;陈罗锐;张奕扬;郑义隆;曾伊丹 | 申请(专利权)人: | 广东水利电力职业技术学院(广东省水利电力技工学校) |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60J11/04 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 黄磊 |
地址: | 510635 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 降温 装置 | ||
1.一种汽车降温装置,其特征在于,包括设于汽车顶部的壳体和依次设于所述壳体上的展开单元、制冷单元、送风单元、散热单元,所述展开单元、所述制冷单元、所述送风单元、所述散热单元分别与控制单元连接;
所述壳体上设有多个气孔,所述展开单元包括离心风机、导气条和气垫,所述导气条、所述气垫均与所述气孔联通;
当所述汽车降温装置未工作时,所述气孔未通气,所述导气条缩起,所述气垫卷起;
当所述汽车降温装置工作时,所述气孔通气,所述导气条伸出,所述气垫打开,且伸出的所述导气条位于所述壳体的侧边,打开的所述气垫覆盖在汽车顶部形成风幕。
2.根据权利要求1所述的汽车降温装置,其特征在于,所述制冷单元包括转换框、水泵、管路组件和半导体制冷片,所述转换框嵌于所述壳体的内部周边,所述半导体制冷片位于所述管路组件的两侧,所述水泵与所述管路组件连接。
3.根据权利要求2所述的汽车降温装置,其特征在于,所述管路组件包括总管、分别位于所述总管两端的低温管和高温管,所述水泵与所述低温管连接。
4.根据权利要求2所述的汽车降温装置,其特征在于,所述散热单元包括散热器、固定块和夹杆,所述固定块位于所述夹杆的两端,所述固定块用于散热器的固定,所述半导体制冷片通过所述夹杆紧贴所述散热器。
5.根据权利要求1所述的汽车降温装置,其特征在于,所述送风单元包括吸盘和风扇,所述风扇的数量为四组,每组所述风扇分别位于所述壳体的四端,所述吸盘的数量为四个,且每个所述吸盘分别位于相邻两组所述风扇之间。
6.根据权利要求5所述的汽车降温装置,其特征在于,每组所述风扇的数量为两个。
7.根据权利要求1所述的汽车降温装置,其特征在于,所述气垫为太阳能薄膜气垫,所述控制单元与远程终端设备无线连接。
8.根据权利要求1所述的汽车降温装置,其特征在于,所述导气条的数量为两个,且分别位于所述壳体的两侧。
9.根据权利要求4所述的汽车降温装置,其特征在于,所述散热器为双热管散热器。
10.根据权利要求1所述的汽车降温装置,其特征在于,所述壳体上设有与所述控制单元连接的防盗震动传感器。
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