[实用新型]用于液压马达快速精确制动的液压回路系统有效
| 申请号: | 202020884896.5 | 申请日: | 2020-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN212225639U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
| 发明(设计)人: | 吴云周;涂修利;王跃峰;姜宗明;杨相喜 | 申请(专利权)人: | 攀钢集团工程技术有限公司 |
| 主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/04 |
| 代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 陈仁平 |
| 地址: | 617000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 液压 马达 快速 精确 制动 回路 系统 | ||
1.用于液压马达快速精确制动的液压回路系统,包括液压马达(1)和三位四通换向阀(2),所述三位四通换向阀(2)包括进油端口P、回油端口T、第一工作端口和第二工作端口,液压马达(1)包括第一驱动端口和第二驱动端口,三位四通换向阀(2)的第一工作端口通过第一管路(3)与液压马达(1)的第一驱动端口连通,三位四通换向阀(2)的第二工作端口通过第二管路(4)与液压马达(1)的第二驱动端口连通,其特征在于:
还包括二位四通换向阀(5)、二位三通换向阀(6)、第一溢流阀(7)、第一油箱(8)、第一单向阀(9)和第二单向阀(10);
所述第一单向阀(9)设置于第一管路(3)上并仅允许从三位四通换向阀(2)的第一工作端口朝向液压马达(1)的第一驱动端口单向流通;
所述第二单向阀(10)设置于第二管路(4)上并仅允许从三位四通换向阀(2)的第二工作端口朝向液压马达(1)的第二驱动端口单向流通;
所述二位四通换向阀(5)包括第一进油端口、第二进油端口、第一出油端口和第二出油端口,所述二位三通换向阀(6)包括第一进油端口、第二进油端口和出油端口,所述第一溢流阀(7)包括进油端口和溢流端口;
二位四通换向阀(5)的第一进油端口通过第三管路(11)与位于第一单向阀(9)和液压马达(1)之间的第一管路(3)连通,二位四通换向阀(5)的第二进油端口通过第四管路(12)与位于第二单向阀(10)和液压马达(1)之间的第二管路(4)连通,二位四通换向阀(5)的第一出油端口通过第五管路(13)与二位三通换向阀(6)的第一进油端口连通,二位四通换向阀(5)的第二出油端口通过第六管路(14)与二位三通换向阀(6)的第二进油端口连通;
二位三通换向阀(6)的出油端口通过第七管路(15)与第一溢流阀(7)的进油端口连通;
第一溢流阀(7)的溢流端口溢流至第一油箱(8)内。
2.如权利要求1所述的用于液压马达快速精确制动的液压回路系统,其特征在于:还包括溢流桥结构,所述溢流桥结构包括第三单向阀(16)、第四单向阀(17)、第五单向阀(18)、第六单向阀(19)、第二溢流阀(20)和第二油箱(21),所述第二溢流阀(20)包括进油端口和溢流端口;
第三单向阀(16)的入口通过第八管路(22)与位于第一单向阀(9)和液压马达(1)之间的第一管路(3)连通,第三单向阀(16)的出口通过第九管路(23)与第二溢流阀(20)的进油端口连通;
第四单向阀(17)的入口通过第十管路(24)与位于第二单向阀(10)和液压马达(1)之间的第二管路(4)连通,第四单向阀(17)的出口通过第十一管路(25)与第二溢流阀(20)的进油端口连通;
第二溢流阀(20)的溢流端口溢流至第二油箱(21)内;
第五单向阀(18)的入口通过第十二管路(26)与第二油箱(21)连通,第五单向阀(18)的出口通过第十三管路(27)与位于第一单向阀(9)和液压马达(1)之间的第一管路(3)连通;
第六单向阀(19)的入口通过第十四管路(28)与第二油箱(21)连通,第六单向阀(19)的出口通过第十五管路(29)与位于第二单向阀(10)和液压马达(1)之间的第二管路(4)连通。
3.如权利要求2所述的用于液压马达快速精确制动的液压回路系统,其特征在于:所述第二溢流阀(20)为先导式溢流阀。
4.如权利要求2所述的用于液压马达快速精确制动的液压回路系统,其特征在于:所述第一油箱(8)与第二油箱(21)为同一油箱。
5.如权利要求1所述的用于液压马达快速精确制动的液压回路系统,其特征在于:所述第一溢流阀(7)为直动式溢流阀。
6.如权利要求1至5中任意一项所述的用于液压马达快速精确制动的液压回路系统,其特征在于:三位四通换向阀(2)、二位四通换向阀(5)和二位三通换向阀(6)均为电磁阀。
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