[实用新型]一种汽车零部件加工用压紧工装

说明书

本实用新型属于工业生产领域，涉及一种汽车零部件加工用压紧工装，包括底座，所述底座上方两侧均固定连接有侧板，所述侧板顶部固定连接有顶板，所述顶板内部设置有气缸，所述气缸下方连接有伸缩杆，所述伸缩杆下方连接有下压板，所述下压板下方连接有压合上盖；所述底座上方设置有压合底座，所述压合底座内部设置有加热板，所述加热板上方设置有工装板，所述底座上方一侧设置有发泡剂存放箱，所述发泡剂存放箱内部设置有抽取泵，本实用新型结构简单，通过气缸带动伸缩杆向下施加压力，能够将压合上盖与压合底座进行闭合，持续施压，可将工件吸盘下的工件和工装板内部的工件进行持续压合，增加汽车零部件的压紧效率和压紧质量。

技术领域

本实用新型涉及工业生产领域，具体为一种汽车零部件加工用压紧工装。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继；

在汽车零部件生产过程中，有些工艺需要将汽车零部件进行压合操作，传统的压合方式仅使用施压装置对汽车零部件进行压合，此种做法虽说能够实现零部件的压合，但零部件使用时间久了就会出现异响松旷，长久使用影响零部件的可靠性。

为解决上述问题，本申请中提出一种汽车零部件加工用压紧工装。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车零部件加工用压紧工装，通过气缸带动伸缩杆向下施加压力，能够将压合上盖与压合底座进行闭合，持续施压，可将工件吸盘下的工件和工装板内部的工件进行持续压合，增加汽车零部件的压紧效率和压紧质量，通过设置的发泡剂一方面能够起到填充作用，另一方面能够起到粘连作用，当发泡剂喷射完毕后，移动输送管。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用压紧工装，包括底座，所述底座上方两侧均固定连接有侧板，所述侧板顶部固定连接有顶板，所述顶板内部设置有气缸，所述气缸下方连接有伸缩杆，所述伸缩杆下方连接有下压板，所述下压板下方连接有压合上盖；

所述底座上方设置有压合底座，所述压合底座内部设置有加热板，所述加热板上方设置有工装板，所述底座上方一侧设置有发泡剂存放箱，所述发泡剂存放箱内部设置有抽取泵，所述抽取泵上方连接有连接管。

优选的，所述连接管一端连接有旋转法兰，所述旋转法兰一端连接有输送管。

优选的，所述输送管下方相通连接有喷射口。

优选的，所述喷射口位置与工装板上下对应，或者所述喷射口位置与工装板呈90°。

优选的，所述压合上盖下方两侧均设置有缓冲弹簧。

优选的，所述压合上盖下方设置有工件吸盘。

优选的，所述气缸和伸缩杆的数量均为两组。