[实用新型]一种分体式活塞的组装结构

说明书

本实用新型公开了一种分体式活塞的组装结构，其包括：活塞基体、插杆、托环和螺钉，所述活塞基体外圆上设置有油环安装槽及托环安装槽，所述托环安装槽位于油环安装槽底部并与油环安装槽相连通，所述托环安装槽底部延伸至活塞基体底部，所述托环设置在托环安装槽中，所述托环内壁中对称设置有与插杆对应的盲孔，所述活塞基体外圆上径向设置有与盲孔对应的通孔，所述插杆设置在通孔内并延伸至盲孔中，所述螺钉设置在活塞基体底部并延伸至通孔内进行插杆的紧固。本实用新型所述的分体式活塞的组装结构，结构稳定性高，有利于油环的安装和拆卸，而且不会划伤活塞基体的表面。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，尤其涉及一种分体式活塞的组装结构。

背景技术

活塞在汽车发动机中用来承受气体压力，并通过活塞销带动连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分，在发动机运转的时候占据极其重要的地位。

活塞的工作离不开油环，为了提升油环在活塞上的稳定性，油环的内孔通常较小，而且活塞通常是整体结构的，导致组合油环安装在活塞上的操作比较费力，安装操作难度大，还容易造成活塞表面的损伤，而且拆卸也比较困难，不利于活塞环的维护更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式活塞的组装结构，提升油环的安装和拆卸便利性，避免活塞表面被油环划伤的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种分体式活塞的组装结构，包括：活塞基体、插杆、托环和螺钉，所述活塞基体外圆上设置有油环安装槽及托环安装槽，所述托环安装槽位于油环安装槽底部并与油环安装槽相连通，所述托环安装槽底部延伸至活塞基体底部，所述托环设置在托环安装槽中，所述托环内壁中对称设置有与插杆对应的盲孔，所述活塞基体外圆上径向设置有与盲孔对应的通孔，所述插杆设置在通孔内并延伸至盲孔中，所述螺钉设置在活塞基体底部并延伸至通孔内进行插杆的紧固。

其中，所述托环顶面位于油环安装槽底部。

其中，所述活塞基体底部设置有与螺钉对应的螺纹孔，所述螺纹孔与通孔相连通。

其中，所述插杆外圆上设置有一圈与螺钉对应的定位槽。

其中，所述活塞基体外圆上设置有位于油环安装槽上方的气环槽。

其中，所述活塞基体底部对称设置有向下延伸的销座，所述销座中沿活塞基体径向设置有销孔。

本实用新型的有益效果：一种分体式活塞的组装结构，采用了底部开放式的油环安装槽，方便了油环的安装，并利用托环进行油环安装后的底部限位，再利用插杆进行托环的限位，最后利用螺钉进行插杆的紧固，结构稳定性高，活塞基体与托环采用分体结构，拆卸便利，有利于油环的安装和拆卸，而且不会划伤活塞基体的表面，提升了操作安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中活塞基体的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1至图2并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示的分体式活塞的组装结构，包括：活塞基体1、插杆5、托环4和螺钉8，所述活塞基体1外圆上设置有油环安装槽3及托环安装槽13，如图2所示，所述托环安装槽13位于油环安装槽3底部并与油环安装槽3相连通，形成底部开放式的油环安装槽3，方便了油环的拆装。

所述托环安装槽13底部延伸至活塞基体1底部，所述托环4设置在托环安装槽3中，托环安装槽13底部开放式结构，有利于托环4的拆装。在本实施例中，所述托环4顶面位于油环安装槽3底部，进行油环的限位。