[实用新型]一种用于汽车内饰材料的发泡材料有效

专利信息
申请号: 202020877064.0 申请日: 2020-05-22
公开(公告)号: CN212890175U 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 江涛;韦达;韦秀珍 申请(专利权)人: 柳州博臣汽车零部件制造有限公司
主分类号: B60R13/02 分类号: B60R13/02;B32B3/08;B32B3/24;B32B33/00;B32B5/18
代理公司: 广州越华专利代理事务所(普通合伙) 44523 代理人: 杨艳珊
地址: 545000 广西壮族自*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 材料 发泡
【说明书】:

实用新型公开了一种用于汽车内饰材料的发泡材料,包括本体,本体的两侧均设有与其相配合的保护板,保护板的内部设有若干均匀分布的防护胶垫,本体的内部设有若干均匀分布的减震骨架,减震固定架的内部设有若干与本体相配合的缓冲条,缓冲条的内部设有若干均匀分布的缓冲孔,缓冲孔的内部设有与其相配合的缓冲丝,本体内部的中间位置设有与其相配合的降噪空腔,本体的一侧设有与保护板相配合的功能连接条,功能连接条的内部设有与其相配合的真空槽。有益效果为:使设备在整个实用期间,设备能够保证良好的减震缓冲功能,设备能够利用自己特色的结构设计,有效的缓冲卸力,从而使设备更加实用。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域,具体来说,涉及一种用于汽车内饰材料的发泡材料。

背景技术

发泡材料结构广泛应用于汽车钣金件中,主要起到减振降噪的功能。在汽车的驾驶过程中,发动机是噪音的最大来源,过大的噪音如果进入驾驶室,会对驾驶人员的驾车体验造成严重的影响,在整个使用期间,发泡材料本身的结构无法支撑高频率的振动,意外的长期的挤压,无法应对震动进行有效的缓冲,使得发泡材料内部空气挤压容易产出声音的同时,也让冲击力无法转移,使得设备整体的使用寿命和使用效果大大降低。

针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种用于汽车内饰材料的发泡材料,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此,本实用新型采用的具体技术方案如下:

一种用于汽车内饰材料的发泡材料,包括本体,所述本体的两侧均设有与其相配合的保护板,所述保护板的内部设有若干均匀分布的防护胶垫,所述本体的内部设有若干均匀分布的减震骨架,所述减震骨架的内部设有若干与所述本体相配合的缓冲条,所述缓冲条的内部设有若干均匀分布的缓冲孔,所述缓冲孔的内部设有与其相配合的缓冲丝,所述本体内部的中间位置设有与其相配合的降噪空腔,所述本体的一侧设有与所述保护板相配合的功能连接条,所述功能连接条的内部设有与其相配合的真空槽。

进一步的,两两所述防护胶垫之间设有防磨胶条。

进一步的,所述防护胶垫的内部设有与所述保护板相配合的固定销,所述固定销的顶端设有与所述防护胶垫相配合的美观盖。

进一步的,所述缓冲丝与所述缓冲条之间设有拧动扣。

进一步的,所述真空槽内部的中间位置设有与其相配合的膨胀气体条。

进一步的,所述真空槽的内部对称设有防压缩弹簧。

进一步的,所述本体包括基层,所述基层的顶端设有保温层,所述保温层的顶端设有阻燃层,所述阻燃层的顶端设有与其相配合的发泡层。

本实用新型的有益效果为:使设备在整个实用期间,设备能够保证良好的减震缓冲功能,设备能够利用自己特色的结构设计,有效的缓冲卸力,并且降低震动带来的噪音,防止结构因为长期震动、挤压和撕扯,造成结构损坏使得功能丧失,从而使设备更加实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种用于汽车内饰材料的发泡材料的结构示意图;

图2是根据本实用新型实施例的一种用于汽车内饰材料的发泡材料的本体的结构示意图。

图中:

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