[实用新型]一种大行程电动起竖装置有效
| 申请号: | 202020875932.1 | 申请日: | 2020-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN212769599U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | 徐维;黄强强;邓攀;黄鸿坤;袁航 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 |
| 主分类号: | B66F3/44 | 分类号: | B66F3/44;B66F3/18;H01Q3/02;H01Q1/32 |
| 代理公司: | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 | 代理人: | 李砚明 |
| 地址: | 200031*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行程 电动 装置 | ||
1.一种大行程电动起竖装置,其特征在于,所述电动起竖装置包括伺服电机(100)、减速器(200)、蜗轮蜗杆传动组件(300)和缸体组件(400);
所述伺服电机(100)与所述缸体组件(400)平行且不同轴设置;
所述伺服电机(100)输出端与所述减速器(200)输入端连接;
所述减速器(200)输出端与所述蜗轮蜗杆传动组件(300)输入端连接;
所述蜗轮蜗杆传动组件(300)输出端与所述缸体组件(400)输入端连接;
所述缸体组件(400)由所述伺服电机(100)驱动进行顶升、提拉动作。
2.根据权利要求1所述电动起竖装置,其特征在于,所述蜗轮蜗杆传动组件(300)包括蜗杆(303)和蜗轮(307);
所述蜗杆(303)与所述减速器(200)输出端连接,所述蜗杆(303)中部设有螺旋齿,通过所述螺旋齿与所述蜗轮(307)相啮合;
所述蜗轮(307)中心设有花键孔,所述花键孔与所述缸体组件(400)输入端连接。
3.根据权利要求2所述电动起竖装置,其特征在于,所述蜗轮蜗杆传动组件(300)包括传动箱体(301);
所述传动箱体(301)内腔包括蜗杆部和蜗轮部;所述蜗杆部用于安装所述蜗杆(303);所述蜗轮部用于安装所述蜗轮(307);
所述传动箱体(301)设有蜗杆安装孔和蜗轮安装孔。
4.根据权利要求3所述电动起竖装置,其特征在于,所述蜗轮蜗杆传动组件(300)包括传动圆锥滚子轴承(302)和深沟球轴承(310);
所述蜗杆(303)轴线与所述蜗杆安装孔垂直,所述传动圆锥滚子轴承(302)固定于远离所述蜗杆安装孔一侧的所述蜗杆(303)端部,所述深沟球轴承(310)设置靠近所述蜗杆安装孔一侧的所述蜗杆(303)端部。
5.根据权利要求3所述电动起竖装置,其特征在于,所述蜗轮蜗杆传动组件(300)包括圆锥滚子轴承(306);
所述蜗轮(307)轴线与所述蜗轮安装孔垂直,所述圆锥滚子轴承(306)设置在所述蜗轮(307)两侧外圆柱面上。
6.根据权利要求2所述电动起竖装置,其特征在于,所述缸体组件(400)包括缸体(404)、推杆组件(405)和丝杠副(411);
所述缸体(404)为圆柱型桶状结构,所述缸体(404)内部安装所述推杆组件(405)和丝杠副(411);
所述丝杠副(411)包括螺杆部和螺母部,所述螺杆部一端设有花键轴,所述花键轴与所述花键孔相匹配;
所述推杆组件(405)为圆柱型桶状结构,所述推杆组件(405)设置在所述螺母部外侧,所述推杆组件(405)内壁与所述螺母部外侧固定连接。
7.根据权利要求6所述电动起竖装置,其特征在于,所述缸体组件(400)包括支撑环(403)、内支撑(406)和前法兰(408);
所述支撑环(403)设置在所述推杆组件(405)外壁,并与所述缸体(404)内壁连接;
所述内支撑(406)与所述螺杆部远离花键轴一侧固定连接;
所述前法兰(408)与所述缸体(404)连接,所述前法兰(408)设置在所述缸体(404)远离所述花键轴一侧,所述前法兰(408)用于对所述推杆组件(405)进行限位。
8.根据权利要求7所述电动起竖装置,其特征在于,所述缸体组件(400)包括轴承基座(402)和缓冲垫(407);
所述轴承基座(402)设置在所述缸体(404)与所述蜗轮蜗杆传动组件(300)连接一侧,用于固定所述丝杠副(411),并为所述螺母部提供限位,所述轴承基座(402)靠近所述螺母部一侧设有缓冲垫(407),所述缓冲垫(407)用于防止所述螺母部与所述轴承基座(402)发生碰撞,造成损伤;
所述缓冲垫(407)还设置于所述前法兰(408)靠近所述蜗轮蜗杆传动组件(300)连接一侧,用于防止所述推杆组件(405)与所述前法兰(408)发生碰撞,造成损伤。
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