[实用新型]一种新能源工程汽车用蓄电池盒

说明书

一种新能源工程汽车用蓄电池盒，包括下壳体、上盖、后挡板、前挡板、电池盒压框、液压杆、锁扣、适配盒，所述的后挡板和前挡板分别固定在下壳体的前后两侧，上盖通过铰接的方式与后挡板连接在一起，锁扣固定在前挡板上，锁扣用于把上盖固定在下壳体上，所述的电池盒压框安装在下壳体内，液压杆安装在下壳体内部的左右两侧，适配盒设置在电池盒压框之间。本实用新型，通过收缩弹簧和调节螺栓对适配盒进行上下限位，同时采用液压杆对适配盒进行左右进行限位固定，可以适用于不同规格型号的锂电池进行安放，从而提高锂电池使用的稳定性，放置电池组件使用过程发生偏移，影响使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源工程汽车配件领域，特别是涉及一种新能源工程汽车用蓄电池盒。

背景技术

锂电池盒是固定保护锂电池的重要装置。现有工程车锂电池盒中锂电池安装方式固定化，同一种锂电池盒只能安装单独的一种规格型号的锂电池。因此，不同的工程汽车所需不同规格的蓄电池盒，每种规格的电池盒都需要单独设计，同时目前大部分的电池盒都是刚性安装，工程汽车的使用工况一般比较恶劣，蓄电池盒对蓄电池的保护太弱，经常由于蓄电池问题，导致工程汽车使用故障，因此，为了提高工程汽车安全、正常使用，蓄电池盒进行模块化，柔性化设计显得尤为重要。

发明内容

针对以上问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源工程汽车用蓄电池盒，采用电池盒压框对电池适配盒进行挤压，通过收缩弹簧进行柔性安装，提高电池盒的使用范围。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种新能源工程汽车用蓄电池盒，包括下壳体、上盖、后挡板、前挡板、电池盒压框、液压杆、锁扣、适配盒，所述的后挡板和前挡板分别固定在下壳体的前后两侧，上盖通过铰接的方式与后挡板连接在一起，锁扣固定在前挡板上，锁扣用于把上盖固定在下壳体上，所述的电池盒压框安装在下壳体内，液压杆安装在下壳体内部的左右两侧，适配盒设置在电池盒压框之间，其特征在于：所述的电池盒压框由压板、调节螺栓、弹簧组成，弹簧和压板套装在调节螺栓上，调节螺栓通过设置在下壳体底部的螺纹孔固定。

所述的液压杆顶住适配盒的左右两侧。

所述的下壳体的左右侧边设置有斜边，上盖也设置有对应的斜边。

本实用新型，通过收缩弹簧和调节螺栓对适配盒进行上下限位，同时采用液压杆对适配盒进行左右进行限位固定，可以适用于不同规格型号的锂电池进行安放，从而提高锂电池使用的稳定性，放置电池组件使用过程发生偏移，影响使用。

附图说明

图1是本实用新型一种新能源工程汽车用蓄电池盒爆炸图；

图2是本实用新型一种新能源工程汽车用蓄电池盒装配图。

图中：1下壳体、2上盖、3后挡板、4前挡板、5电池盒压框、6液压杆、7锁扣、8适配盒。

具体实施方式

由图1、图2知，本实用新型一种新能源工程汽车用蓄电池盒示意图，包括下壳体1、上盖2、后挡板3、前挡板4、电池盒压框5、液压杆6、锁扣7、适配盒8，所述的后挡板3和前挡板4分别固定在下壳体1的前后两侧，上盖2通过铰接的方式与后挡板3连接在一起，锁扣7安装在前挡板4上，锁扣7用于把上盖2固定在下壳体1上，所述的电池盒压框5安装在下壳体1内，液压杆6安装在下壳体1内部的左右两侧，适配盒8设置在电池盒压框5之间，所述的电池盒压框5由压板5-1、调节螺栓5-2、弹簧5-3组成，弹簧5-3和压板5-1套装在调节螺栓5-2上，调节螺栓5-2通过设置在下壳体1底部的螺纹孔1-1固定，所述的液压杆6顶住适配盒8的左右两侧，所述的下壳体1的左右侧边设置有斜边1-3，上盖2也设置有对应的斜边。

使用时，先将锂电池安装在适配盒8内，打开上盖2，取下电池盒压框5，把适配盒8放置在下壳体1的底部，此时，通过手动按压左右两侧的液压杆6，让压缩后的液压杆6顶住适配盒8的左右两侧，形成左右两侧的限位，然后将电池盒压框5通过下壳体1底部的的螺纹孔1-1进行安装，通过调节螺栓5-2挤压弹簧5-3，最终保持压板5-1压在适配盒8顶部并形成一定的预压力并锁紧，完成安装，然后把锂电池的接线通过设置在下壳体1侧边的穿线孔1-2穿出，最后通过锁扣7将上盖2紧扣在下壳体1上。