[实用新型]一种超重型刚性平衡悬架装置

说明书

本实用新型公开了一种超重型刚性平衡悬架装置，包括平衡梁、车桥、车架、轴承、法兰盘、一号螺栓螺母组件、二号螺栓螺母组件，所述平衡梁平行设于前后两组车桥上，所述轴承设于平衡梁的两端，所述车桥通过一号螺栓螺母组件与轴承固定连接，所述车桥相对于平衡梁能够转动，所述法兰盘固定设于平衡梁的中部，法兰盘通过二号螺栓螺母组件与车架固定连接，所述平衡梁是由钢板焊接成型的箱式承载部件且为对称结构，该平衡悬架装置结构强度高，承载力强，能够有效弥补目前刚性平衡悬架承载力不足的缺点，同时能够增加相关车辆的安全性，提高运载水平。

技术领域

本实用新型涉及平衡悬架技术领域，尤其是一种超重型刚性平衡悬架装置。

背景技术

悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。不同用途的车辆通常安装配备不同的悬架。目前，普通的刚性悬架的承载能力普遍偏小，承载能力一般不会超过13吨/个，在重工业领域，尤其是油田专用车辆技术领域，目前的刚性悬架还达不到车辆承载力的要求，这就导致既增加了车辆在运载过程中存在的安全风险，同时又阻碍了相关行业的发展。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提出了一种超重型刚性平衡悬架装置，该平衡悬架装置结构强度高，承载力强，能够有效弥补目前刚性平衡悬架承载力不足的缺点，同时能够增加相关车辆的安全性，提高运载水平。

一种超重型刚性平衡悬架装置，包括平衡梁、车桥、车架、轴承、法兰盘、一号螺栓螺母组件、二号螺栓螺母组件，所述平衡梁平行设于前后两组车桥上，所述轴承设于平衡梁的两端，所述车桥通过一号螺栓螺母组件与轴承固定连接，所述车桥相对于平衡梁能够转动，所述法兰盘固定设于平衡梁的中部，法兰盘通过二号螺栓螺母组件与车架固定连接，所述平衡梁是由钢板焊接成型的箱式承载部件且为对称结构。

作为上述技术方案的优选，还包括轴承组件，所述轴承组件包括端盖、密封圈、轴承套及润滑嘴，所述轴承套设于轴承的一端，所述端盖与轴承套固定连接，所述密封圈设于轴承套上，所述润滑嘴设于轴承上。

作为上述技术方案的优选，所述一号螺栓螺母组件中的螺栓为U型螺栓，U型螺栓的弧形段的内径尺寸与轴承的外径尺寸一致。

作为上述技术方案的优选，所述一号螺栓螺母组件有两组。

作为上述技术方案的优选，所述二号螺栓螺母组件有八组。

本实用新型的有益效果在于：

1、结构简单，安装方便，可以提高车辆的组装效率，节约后期维修保养成本。

2、强度高，承载力强，能够提高车辆的运载能力，特别是针对重工业，提高车辆运载能力就意味着提高生产效率。

3、增加车辆的安全性，提高人身及车辆、物品(车辆运载的货物)等财产安全保障。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型与车架安装的主视图。

图3为本实用新型与车架安装的俯视图。

附图标记如下：1-平衡梁、2-车桥、3-车架、4-轴承、5-法兰盘、6-一号螺栓螺母组件、7-二号螺栓螺母组件、8-端盖、9-密封圈、10-轴承套、11-润滑嘴。

具体实施方式

下面结合附图详细描述本实施例。