[实用新型]一种用于固定减震弹簧的螺杆

说明书

本实用新型公开了一种用于固定减震弹簧的螺杆，所述螺杆上设有连接端，并在连接端上设有贯穿孔；连接端上还活动连接有螺帽，螺帽上设有通孔；螺帽安装到所述连接端上，并通过设有的轴销杆穿过通孔和贯穿孔将螺帽固定在所述连接端上；由于该装置采用轴销杆，将螺帽和连接端固定，当工具带动螺杆转动过程中出现卡死现象，则轴销杆折断，此时螺帽和连接端则会空转，因而可以降低因螺杆卡死导致风炮伤人事件的发生；另外由于利用轴销杆将螺帽和连接端固定，一则便于二者之间的连接，二则当轴销杆折断后便于轴销杆的再次安装，使得该装置不仅结构简单、易于更换，而且有效降低工具伤人事件的发生，进而保证维修工人拆装螺杆时的安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于固定减震弹簧的螺杆。

背景技术

车辆上的减震弹簧的两端通过螺杆才能实现夹紧，目前的螺帽和螺杆为一体结构，通过工具，例如风炮，进行旋转螺帽使螺杆转动，通过螺杆带动压弹簧座对弹簧压紧，当出现螺杆卡死状态时，操作者稍有不慎，高速转动的风炮就会对操作者造成一定的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于固定减震弹簧的螺杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于固定减震弹簧的螺杆，包括用于安装车辆减震弹簧的螺杆，并在所述螺杆的一端设有连接端；所述连接端的径向上设有贯穿孔，且所述连接端上还活动连接有螺帽，所述螺帽的径向上设有通孔；所述螺帽与所述连接端通过设有的轴销杆，穿过所述通孔和所述贯穿孔，将所述螺帽与所述连接端固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案：所述连接端的端面上还螺纹连接有螺栓，并在所述连接端上还设有用于固定减震弹簧的弹簧座。

作为本实用新型的优选技术方案：所述螺帽上还设有圆环形的台阶面，其中所述通孔位于所述台阶面的径向上。

作为本实用新型的优选技术方案：所述轴销杆的中部设有凹槽，并在所述凹槽内安装有弹簧。

作为本实用新型的优选技术方案：位于所述凹槽一侧的轴销杆上设有外螺纹，并通过所述外螺纹与所述通孔内壁设有的内螺纹螺纹连接。

作为本实用新型的优选技术方案：所述轴销杆上的上端还设有沉头孔，并通过所述沉头孔将所述轴销杆安装到所述通孔内。

作为本实用新型的优选技术方案：所述螺帽的中部设有圆柱孔，并通过所述圆柱孔将所述螺帽套装在所述连接端上。

采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：1.由于该装置采用轴销杆，将螺帽和连接端固定，当工具带动螺杆转动过程中出现卡死现象，则轴销杆折断，此时螺帽和连接端则会空转，因而可以降低因螺杆卡死导致风炮伤人事件的发生；

2.由于利用轴销杆将螺帽和连接端固定，一则便于二者之间的连接，二则当轴销杆折断后便于轴销杆的再次安装，使得该装置不仅结构简单、易于更换，而且有效降低工具伤人事件的发生，进而保证维修工人拆装螺杆时的安全。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型轴销杆的第一种结构的主体结构示意图；

图3为本实用新型轴销杆的第二种结构的主体结构示意图；

图4为本实用新型弹簧安装在轴销杆上的结构示意图；

图5为本实用新型螺帽的主体结构示意图。

图中：1、螺帽；2、连接端；3、贯穿孔；4、通孔；5、弹簧座；6、螺杆；7、螺栓；8、轴销杆；9、凹槽；10、弹簧；11、内螺纹；12、台阶面；13、圆柱孔；14、外螺纹；15、沉头孔。

具体实施方式