[实用新型]汽车提升机有效
| 申请号: | 202020857502.7 | 申请日: | 2020-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN212222105U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
| 发明(设计)人: | 郭向东;张军圣;赵健;陈天宇;李飞;候庆新;侯振宁;刘士林 | 申请(专利权)人: | 山东鲁桥建设有限公司;山东省亚欧特重工机械有限公司 |
| 主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00;B66B11/08;B66B1/24 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 纪艳艳 |
| 地址: | 250021 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 提升 | ||
1.一种汽车提升机,其特征在于:包括机架、提升机构和提升吊篮;其中:
机架包括四个支撑柱,相邻支撑柱之间都设有若干个平撑和斜撑;
提升机构包括设置在支撑柱上方的卷扬机、驱动卷扬机的电机、滑轮组件和绳索,滑轮组件的滑轮分别设置在支撑柱上端和提升吊篮上端,绳索的一端绕设在卷扬机的卷扬筒上,绳索的另一端绕过滑轮组件与提升吊篮;
提升吊篮和支撑柱之间设有导向结构,提升机构带动提升吊篮沿导向机构相对支撑柱上下移动。
2.根据权利要求1所述汽车提升机,其特征在于:滑轮组件为两组,每组滑轮组件包括第一动滑轮、第一定滑轮、平衡梁、第二动滑轮和第二定滑轮,绳索为两组包括第一钢丝绳和第二钢丝绳,第一钢丝绳的一端与平衡梁一端固定连接,第一钢丝绳的另一端依次穿过第一动滑轮及第一定滑轮后与卷扬机的卷扬筒相连接,第二钢丝绳的一端与平衡梁另一端固定连接,第二钢丝绳的另一端依次穿过第二动滑轮和第二定滑轮后与处于同一侧的另一卷扬机的卷扬筒相连接; 第一动滑轮及第二动滑轮设置在提升吊篮上,第一定滑轮及第二定滑轮设置在卷扬机下方并固定在支撑柱上。
3.根据权利要求1所述汽车提升机,其特征在于:导向结构包括设置在支撑柱上的竖向导轨和设置在提升吊篮侧面的与竖向导轨配合的滚轮。
4.根据权利要求1或2或3所述汽车提升机,其特征在于:支撑柱上部设置上升停止限位开关和上升减速限位开关,支撑柱下部设置下降减速限位开关和下降停止限位开关。
5.根据权利要求1或2或3所述汽车提升机,其特征在于:支撑柱采用型钢铆焊的桁架结构,提升吊篮周围设置护栏。
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