[实用新型]城市轨道电力机车的配电柜过热保护系统

权利要求书

1.城市轨道电力机车的配电柜过热保护系统，包括配电柜本体(1)，所述配电柜本体(1)的底部两侧分别安装有第一负压抽风机(2)和第二负压抽风机(3)，所述第一负压抽风机(2)和第二负压抽风机(3)能将所述配电柜本体(1)内部的空气抽出到外界，从而使配电柜本体(1)内形成负压；

其特征在于：配电柜本体(1)的柜顶壁体(4)上一体化设置的水平盘状的配气罩(5)，所述配气罩(5)的盘形顶壁(17)上至少呈圆周阵列均布有六个导气孔(7)，六所述导气孔(7)沿顺时针方向依次为第一导气孔(7.1)、第二导气孔(7.2)、第三导气孔(7.3)、第四导气孔(7.4)、第五导气孔(7.5)和第六导气孔(7.6)；

所述盘形顶壁(17)的下侧同轴心设置有旋转盘(18)，所述旋转盘(18)的上表面与所述盘形顶壁(17)的下表面滑动配合；所述旋转盘(18)上呈圆周阵列分布有三个连通孔(27)，三个连通孔(27)的下端均连通配电柜本体(1)内部；旋转盘(18)的旋转能使三所述连通孔(27)分别连通第一导气孔(7.1)、第三导气孔(7.3)、第五导气孔(7.5)或分别连通第二导气孔(7.2)、第四导气孔(7.4)、第六导气孔(7.6)；

所述盘形顶壁(17)的上侧一体化设置有密闭的壳体(6)，所述壳体(6)内为冷却气体分流腔(19)，所述第一导气孔(7.1)、第三导气孔(7.3)、第五导气孔(7.5)上端连通所述冷却气体分流腔(19)；所述第二导气孔(7.2)、第四导气孔(7.4)和第六导气孔(7.6)的上端连通外界；还包括阻燃冷却气体供给管(10)，所述阻燃冷却气体供给管(10)的出气端连通所述冷却气体分流腔(19)。

2.根据权利要求1所述的城市轨道电力机车的配电柜过热保护系统，其特征在于：所述旋转盘(18)的下侧轮廓边缘一体化设置有内齿圈(42)，所述内齿圈(42)的外壁通过密封轴承(41)与所述配气罩(5)的内壁转动配合；还包括通过支架(31)固定安装的电机(32)，所述电机(32)的输出端为输出齿轮(33)，所述输出齿轮(33)与所述内齿圈(42)上的若干内齿体啮合。

3.根据权利要求2所述的城市轨道电力机车的配电柜过热保护系统，其特征在于：所述配电柜本体(1)的背侧固定安装有液态二氧化碳灭火瓶(13)，所述液态二氧化碳灭火瓶(13)的导出端为所述阻燃冷却气体供给管(10)，所述阻燃冷却气体供给管(10)上依次安装有气压计(9)、减压阀(8)和电磁开闭阀(180)。

4.根据权利要求3所述的城市轨道电力机车的配电柜过热保护系统，其特征在于：所述第一负压抽风机(2)和第二负压抽风机(3)均为轴流风机。

5.根据权利要求4所述的城市轨道电力机车的配电柜过热保护系统，其特征在于：所述第二导气孔(7.2)、第四导气孔(7.4)和第六导气孔(7.6)内均设置有防尘滤网。

6.根据权利要求5所述的城市轨道电力机车的配电柜过热保护系统，其特征在于：所述配电柜本体(1)的背部上端两侧对称设置有两限位柱(11)，两所述限位柱(11)的末端顶到墙面时，墙面还没接触到所述液态二氧化碳灭火瓶(13)。