[实用新型]一种坐垫锁紧结构

说明书

本实用新型公开了一种坐垫锁紧结构，包括接管，所述连接管的顶部设置有座管，所述座管的外侧套设有套管，所述座管和套管的两侧皆设置有插孔，且两组插孔相互连通，所述套管的顶部设置有座垫，所述座垫底部的两侧设置有支撑杆，所述套管的两侧对称设置有内夹片，所述内夹片远离套管的一侧设置有外夹片，且外夹片和内夹片与支撑杆相互适配；本实用新型装置通过连接管、转动把、锁紧螺母、锁紧螺杆、支撑杆、座垫、外夹片、内夹片、套管、座管和插孔的相互配配合，可以使各部件之间的异形配合起来，达到防转的目的，配合深度大，结构稳固，防转性能好，使用寿命长，进而增加了装置固定的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及坐垫锁紧技术领域，具体为一种坐垫锁紧结构。

背景技术

自行车的坐垫主要用以支撑骑乘者的身体重量， 以让骑乘者得以轻松踩动踏板，并达到基本的舒适程度；由于自行车的坐垫必须承接骑乘者因体重所产生的向下压力， 以及由地面经车轮传导至坐垫支架的向上冲击力， 因此坐垫与车体之间必须具有较佳的锁固强度；

而现有的坐垫锁紧结构，仍存在较为明显的问题：1、传统坐垫锁紧结构主要是靠内外侧夹片之间的齿形配合来达到防转的目的，由于齿形较浅，时间长了以后或者受力过大就容易产生松动，特别是共享单车，各类人群骑行，损坏率大，摔车几率高，进而降低了装置的稳定性；2、现有的装置在遇到下雨时，雨水会从座垫流到螺栓的连接处会导致装置生锈，灰尘过多也会对螺栓的连接造成影响，而大多数的装置都没有对其进行保护，进而使装置会生锈，进而降低了装置的使用寿命；3、现有的装置在对座椅的前后距离进行调节时，还需寻找专用的工具进行调节，使操作人员调节起来较为不便，进而降低了装置在使用时的舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种坐垫锁紧结构，以解决上述背景技术中提出现有的坐垫锁紧结构，仍存在较为明显的问题：1、传统坐垫锁紧结构主要是靠内外侧夹片之间的齿形配合来达到防转的目的，由于齿形较浅，时间长了以后或者受力过大就容易产生松动，特别是共享单车，各类人群骑行，损坏率大，摔车几率高，进而降低了装置的稳定性；2、现有的装置在遇到下雨时，雨水会从座垫流到螺栓的连接处会导致装置生锈，灰尘过多也会对螺栓的连接造成影响，而大多数的装置都没有对其进行保护，进而使装置会生锈，进而降低了装置的使用寿命；3、现有的装置在对座椅的前后距离进行调节时，还需寻找专用的工具进行调节，使操作人员调节起来较为不便，进而降低了装置在使用时的舒适性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种坐垫锁紧结构，包括连接管，所述连接管的顶部设置有座管，所述座管的外侧套设有套管，所述座管和套管的两侧皆设置有插孔，且两组插孔相互连通，所述套管的顶部设置有座垫，所述座垫底部的两侧设置有支撑杆，所述套管的两侧对称设置有内夹片，所述内夹片远离套管的一侧设置有外夹片，且外夹片和内夹片与支撑杆相互适配，所述插孔的内部设置有锁紧螺杆，且锁紧螺杆贯穿外夹片和内夹片的内部，所述锁紧螺杆外侧的两侧对称套设有与其相互配合的锁紧螺母，所述锁紧螺母正面的一端设置有转动把，所述连接管的内部设置有保护组件。

优选的，所述保护组件包括套筒、滑槽、卡块、卡槽和滑块，所述滑槽位于连接管内部顶部的一侧，所述滑槽的一侧均匀设置有卡槽，所述滑槽的内部设置有与其相互配合的滑块，所述滑块靠近卡槽的一侧设置有卡块，且卡块与卡槽相互适配，所述滑块远离卡块的一侧设置有套筒，且套筒套设在连接管的外部。

优选的，所述滑块靠近套筒的一侧设置有连接杆，且连接杆与套筒相互连接。

优选的，所述卡块由橡胶材质制成，且卡块与卡槽相互适配。

优选的，所述转动把的外侧设置有胶棉把套，且转动把与锁紧螺母固定连接。

优选的，所述外夹片和内夹片的顶部对称设置有弧形槽，且弧形槽与支撑杆相互适配。