[实用新型]一种功能集成式电机支架、汽车变速箱和汽车

说明书

本实用新型提供了一种功能集成式电机支架、汽车变速箱和汽车，所述功能集成式电机支架用于汽车的变速箱，所述电机支架包括架体、布置在架体四周的用于连接壳体和电机的螺栓柱，其中，在所述功能集成式电机支架中集成有多个功能接口。

技术领域

本实用新型涉及一种新型的功能集成式电机支架、汽车变速箱和汽车。所述功能集成式电机支架用于汽车变速箱，所述电机支架包括架体、布置在架体四周的用于连接壳体和电机的螺栓柱，其中，在所述功能集成式电机支架中集成有多个功能接口。

背景技术

现有技术中，电机支架一般只用于固定电机，结构简单，功能单一，不能满足结构复杂、功能集成度高的高精尖设备的功能，而且结构不合理，空间利用率低，在载荷较大时，易发生变形。此外，电机在工作过程中易发热升温，通常采用在外部加风扇散热或布置水管冷却，但风扇散热效果不佳尤其在环境温度较高时不能满足散热要求，水冷需要外置水泵及储水箱且布置复杂，占用空间。

实用新型内容

本实用新型的一个方面要解决的技术问题是传统电机支架功能单一、空间利用率低、刚度不足，冷却不佳。

此外，本实用新型的其它方面还旨在解决或者缓解现有技术中存在的其它技术问题。

本实用新型提供了一种功能集成式电机支架、汽车变速箱和汽车，具体而言，根据本实用新型的一方面，提供了：

一种功能集成式电机支架，用于汽车的变速箱，所述电机支架包括架体、布置在架体四周的用于连接壳体和电机的螺栓柱，其中，在所述功能集成式电机支架中集成有多个功能接口。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，在所述架体下端设置有电输入轴轴承座和/或电输出轴轴承座和/或惰轮轴轴承座。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，在所述架体中部设置有旋变定子固定螺栓孔。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，在所述架体上设置有档位拨叉轴安装孔。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，在所述架体上设置有润滑油管固定螺栓孔，和/或在架体侧面设置有挡油板固定螺栓孔，和/或在架体上设置有齿轮润滑导油孔。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，在所述架体下端设置有驻车手轴孔。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，在所述架体侧面设置有驻车弹簧固定螺栓孔。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，固定电机支架与壳体的螺栓柱为通孔，和/或固定电机与电机支架的螺栓柱为盲孔。

根据本实用新型的另一方面，本实用新型提供了一种汽车变速箱，其中，所述汽车变速箱包括以上所述的功能集成式电机支架。

根据本实用新型的再一方面，本实用新型提供了一种汽车，其中，所述汽车包括以上所述的汽车变速箱。

本实用新型提供的功能集成式电机支架具有多功能集成、高空间利用率、高强度、良好的冷却效果等优点。

附图说明

参考附图，本实用新型的上述以及其它的特征将变得显而易见，其中，

图1示出根据本实用新型的功能集成式电机支架的结构示意图，

图2示出根据本实用新型的功能集成式电机支架的结构俯视图，

图3示出根据本实用新型的功能集成式电机支架的结构仰视图。

具体实施方式