[实用新型]适用于渣包车的椭圆形焊接渣包有效
| 申请号: | 202020836775.3 | 申请日: | 2020-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN213295395U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 翟恒东;耿会良;李利民;陈浩;杨征位 | 申请(专利权)人: | 中冶宝钢技术服务有限公司 |
| 主分类号: | C21B3/10 | 分类号: | C21B3/10 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 卢杰 |
| 地址: | 200941*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 适用于 包车 椭圆形 焊接 | ||
1.一种适用于渣包车的椭圆形焊接渣包,所述渣包车包括用于装卸渣包的作业机构,其特征在于,所述椭圆形焊接渣包包括:
包体(1),包体(1)由多对板材按中心对称的方式周向拼焊而成,包体(1)垂直于高度方向的横截面呈椭圆形、且从上至下依次变小,包体(1)的外周壁上从上至下依次设有第一环形筋板(11)、第二环形筋板(12)以及第三环形筋板(13);
包底板(2),包底板(2)封设在包体(1)的底部端口处;
对称设置在包体(1)相对两侧的两个耳轴座(3),每个耳轴座(3)包括承载板(31)、套管(32)、两个导向水平板(33)以及两个导向倾斜板(34),承载板(31)高度方向上的两边沿分别与第一环形筋板(11)、第二环形筋板(12)连接,承载板(31)水平方向上的两边沿分别通过一连接筋板(35)与包体(1)连接,套管(32)穿设固定在承载板(31)上,套管(32)的一端与包体(1)连接,位于承载板(31)内侧的套管(32)和第一环形筋板(11)之间设有第一加强筋(36),位于承载板(31)内侧的套管(32)和第二环形筋板(12)之间设有第二加强筋(37),两个导向水平板(33)对称布置在承载板(31)水平方向上的相对两侧,每个导向水平板(33)分别与位于承载板(31)外侧的套管(32)和包体(1)连接,并且每个导向水平板(33)上设有与作业机构滑动配合的第一倒角(331),两个导向倾斜板(34)均位于导向水平板(33)的下方,每个导向倾斜板(34)分别与位于承载板(31)外侧的套管(32)和包体(1)连接,并且每个导向倾斜板(34)上设有与作业机构滑动配合的第二倒角(341);
与两个耳轴座(3)一一对应的两个耳轴(4),每个耳轴(4)的一端插设固定在套管(32)的另一端内,每个耳轴(4)的另一端上设有止挡板(41),耳轴(4)和套管(32)的连接处设有与作业机构滑动配合的第三倒角(42)。
2.根据权利要求1所述的椭圆形焊接渣包,其特征在于:所述椭圆形焊接渣包还包括多个垫底板(5),所有垫底板(5)设在包底板(2)的底面上。
3.根据权利要求1所述的椭圆形焊接渣包,其特征在于:两个所述导向倾斜板(34)之间的夹角为60度~150度。
4.根据权利要求1所述的椭圆形焊接渣包,其特征在于:所述承载板(31)呈正等腰梯形。
5.根据权利要求1所述的椭圆形焊接渣包,其特征在于:所述包体(1)的外周壁上还对称设有两个锁包结构,每个锁包结构包括相互平行的两个限位竖板(6),两个限位竖板(6)的间距与渣包车的渣包锁定销的直径相适配。
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