[实用新型]铁路复式信号机装置有效
| 申请号: | 202020832398.6 | 申请日: | 2020-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN212500421U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 孙福川;赵月钦;李晓辉;顿玉簪;孙博 | 申请(专利权)人: | 河北冀胜轨道科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B61L5/18 | 分类号: | B61L5/18;B61L29/00 |
| 代理公司: | 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人: | 周大伟 |
| 地址: | 053900 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 复式 信号机 装置 | ||
1.铁路复式信号机装置,包括信号机主体(1),所述信号机主体(1)的底部固定设置有支撑柱(2),所述支撑柱(2)的底端固定安装有安装板座(3),其特征在于:所述安装板座(3)的底部设置有调节模块(4),所述调节模块(4)的一侧上旋转设置有舱门(5)。
2.根据权利要求1所述的铁路复式信号机装置,其特征在于:所述调节模块(4)包括第一旋转轴(44)、第二旋转轴(49)、传动带(412)和第四旋转轴(415),所述第一旋转轴(44)的一端旋转设置在轴承限制块(47)内,所述第一旋转轴(44)的另一端固定设置有安装板(41),所述第一旋转轴(44)的表面设置有第一锥齿轮(45),所述第一旋转轴(44)的表面旋转设置在轴承块(42)内,所述轴承块(42)设置在轴承块固定板(43)内,所述轴承块固定板(43)设置在调节盒体(46)的内部,所述第二旋转轴(49)的一端设置有第二锥齿轮(48),所述第二旋转轴(49)的另一端设置有主动轮(411),所述第二旋转轴(49)的外部贯穿设置在轴承座体(410)内,所述调节盒体(46)的上端一侧设置有旋转调节块盒体(413),所述第四旋转轴(415)的一端固定设置有从动轮(414),所述第四旋转轴(415)的另一端设置有调节限定齿(416),所述旋转调节块盒体(413)的外壁上贯穿设置有限制卡杆(417)。
3.根据权利要求2所述的铁路复式信号机装置,其特征在于:所述第一锥齿轮(45)与第二锥齿轮(48)自检相互啮合,所述主动轮(411)和从动轮(414)之间通过传动带(412)实现传动连接。
4.根据权利要求2所述的铁路复式信号机装置,其特征在于:所述旋转调节块盒体(413)的设置高度高于安装板(41)的高度,所述第四旋转轴(415)的外部表面设置有轴承座体(410),所述第四旋转轴(415)的外部表面设置的轴承座体(410)设置在旋转调节块盒体(413)的内部。
5.根据权利要求2所述的铁路复式信号机装置,其特征在于:所述调节限定齿(416)的表面开设有多个限制槽,所述限制卡杆(417)的一端设置有限制块,所述限制槽与限制块的大小相互配合。
6.根据权利要求2所述的铁路复式信号机装置,其特征在于:所述安装板座(3)通过螺钉与安装板(41)实现固定连接。
7.根据权利要求2所述的铁路复式信号机装置,其特征在于:所述调节盒体(46)真题设置在信号机主体(1)下方的土层内,所述旋转调节块盒体(413)设置在地表土层上方。
8.根据权利要求2所述的铁路复式信号机装置,其特征在于:所述从动轮(414)的大小与主动轮(411)的大小相等。
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