[实用新型]一种基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置

说明书

本实用新型涉及道闸通行装置，具体涉及一种基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置，包括安装座、基板、连接板和挡板，安装座上开设有安装槽，安装槽内部设有基板，安装座上固定安装有驱动电机，驱动电机的驱动轴伸入安装槽并与基板固定，安装座内部设有用于承托基板的承托机构，基板与连接板铰接，连接板与挡板滑动连接，基板与连接板之间设有用于使连接板、挡板被撞后回到原位置的弹性回位机构，连接板与挡板之间设有用于保护车辆及道闸的安全保护机构；本实用新型提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的没有设置用于保护行驶车辆及道闸本身的安全保护机构的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及道闸通行装置，具体涉及一种基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置。

背景技术

基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置是指：道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场管理系统中的车辆通道，用于管控车辆的出入。

现有一些在高速公路收费站设置使用的道闸通行装置，结构较为单一，没有设置用于保护行驶车辆及道闸本身的安全保护机构，由于高速公路上行驶车辆的速度较快，碰到雨、雾等能见度较差的天气时，容易因超速而与道闸发生撞击，造成车辆及道闸的严重损坏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置，能够有效克服现有技术所存在的没有设置用于保护行驶车辆及道闸本身的安全保护机构的缺陷。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置，包括安装座、基板、连接板和挡板，所述安装座上开设有安装槽，所述安装槽内部设有基板，所述安装座上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴伸入安装槽并与基板固定，所述安装座内部设有用于承托基板的承托机构；

所述基板与连接板铰接，所述连接板与挡板滑动连接，所述基板与连接板之间设有用于使连接板、挡板被撞后回到原位置的弹性回位机构，所述连接板与挡板之间设有用于保护车辆及道闸的安全保护机构；

所述弹性回位机构包括固定于基板上的第一安装板，以及固定于连接板上的第二安装板，所述第一安装板上固定有安装柱，所述安装柱通过转动件与套环转动连接，所述套环与第二安装板之间连接有第二弹簧。

优选地，所述承托机构包括开设于安装槽底部的承托槽，以及通过第一弹簧与承托槽内壁相连的承托块。

优选地，所述承托块上开设有与基板卡合的卡槽。

优选地，所述基板的端部开设有铰接槽，所述连接板的端部固定有伸入铰接槽的安装块，所述铰接槽与安装块之间通过转轴铰接。

优选地，所述转动件为内圈与安装柱固定、外圈与套环固定的轴承，所述套环与第二弹簧的一端焊接固定，所述第二弹簧的另一端与第二安装板焊接固定。

优选地，所述挡板的端部开设有用于容纳连接板端部的容纳槽，所述容纳槽内壁固定有滑块，所述连接板的端部开设有与滑块配合的滑槽。

优选地，所述滑块、滑槽的截面均呈燕尾形。

优选地，所述安全保护机构包括固定于连接板上的第三安装板，固定于挡板上的第四安装板，以及连接于第三安装板、第四安装板之间的第三弹簧；

还包括固定于挡板前端的套筒，所述套筒内部滑动连接有移动杆，所述移动杆的端部固定有防撞板，所述防撞板与挡板之间连接有缓冲弹簧。

优选地，所述防撞板沿挡板的长度方向均匀分布于挡板的前端，所述防撞板上开设有弧形防撞槽，所述弧形防撞槽的表面设有缓冲防撞层。