[实用新型]一种汽车部件多工位传送模具

权利要求书

1.一种汽车部件多工位传送模具，其特征在于，包括操作台(1)、第一模具工位、第二模具工位、两组传动丝杠(2)、两组移动座(3)、伺服电机(4)、主动链轮(5)、两组从动链轮(6)、链条(7)、龙门支撑架、两组气压杆(8)和两组气动吸盘(9)，所述第一模具工位和第二模具工位分别设置于操作台(1)的顶端左部，所述第一模具工位和第二模具工位均包括床身(10)、上模具(11)、下模具(12)、两组冲压液压缸(13)和四组导向液压缸(14)，所述床身(10)固定设置于操作台(1)的顶端后部，所述两组冲压液压缸(13)固定设置于床身(10)上，所述两组冲压液压缸(13)的输出端均与上模具(11)的顶端固定连接，所述下模具(12)固定设置于操作台(1)的顶端，所述上模具(11)位于下模具(12)的正下方，所述四组导向液压缸(14)均布于床身(10)上，所述上模具(11)上设置有与四组导向液压缸(14)相契合的四组通孔(15)，所述下模具(12)上设置有与四组导向液压缸(14)相契合的四组限位插孔(16)，所述四组导向液压缸(14)的输出端自上模具(11)的顶端穿过四组通孔(15)并插入至四组限位插孔(16)内，所述操作台(1)的顶端前部和后部均设置有滑槽(17)，所述两组传动丝杠(2)均可转动设置于两组滑槽(17)内，所述两组移动座(3)分别设置于传动丝杠(2)上，所述传动丝杠(2)与所述移动座(3)螺纹传动连接，所述两组移动座(3)可沿两组滑槽(17)左右移动，所述两组传动丝杠(2)的右端分别与两组从动链轮(6)的左端固定连接，所述操作台(1)的左部设置有设备腔，所述伺服电机(4)固定设置于设备腔内，所述伺服电机(4)的输出端与所述主动链轮(5)的左端传动连接，所述主动链轮(5)和两组从动链轮(6)通过链条(7)传动连接，所述龙门支撑架的底端分别与两组移动座(3)顶端固定连接，所述两组气压杆(8)均固定设置于龙门支撑架上，所述两组气动吸盘(9)均设置于气压杆(8)的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车部件多工位传送模具，其特征在于，还包括L型架(18)、伸缩杆(19)和滚轮(20)，所述L型架(18)固定设置于操作台(1)的顶端右部，所述伸缩杆(19)固定设置于L型架(18)上，所述伸缩杆(19)的伸长端与所述滚轮(20)的顶端固定连接，所述伸缩杆(19)的伸长端套设有弹簧(21)，所述滚轮(20)的底端与所述链条(7)的顶端面紧密接触。

3.根据权利要求2所述的一种汽车部件多工位传送模具，其特征在于，所述操作台(1)的右端设置有防护罩(22)，所述主动链轮(5)和两组从动链轮(6)均位于防护罩(22)内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车部件多工位传送模具，其特征在于，所述龙门支撑架包括两组悬臂(23)和龙门架(24)，所述两组悬臂(23)固定设置于龙门架(24)的左端，所述两组气压杆(8)设置于两组悬臂(23)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车部件多工位传送模具，其特征在于，所述操作台(1)的前端设置有开口，所述开口与设备腔相通，所述开口上设置有检修门(25)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车部件多工位传送模具，其特征在于，所述操作台(1)的顶端左部设置有两组缓冲挡块(26)，所述两组缓冲挡块(26)与所述两组滑槽(17)对应设置。