[实用新型]一种铁路断相保护器有效
申请号: | 202020814730.6 | 申请日: | 2020-05-16 |
公开(公告)号: | CN212210473U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 孙福川;赵月钦;李晓辉;顿玉簪;孙博 | 申请(专利权)人: | 河北冀胜轨道科技股份有限公司 |
主分类号: | H02H1/00 | 分类号: | H02H1/00;H02H3/02;H02B1/052;H02B1/20;H02G3/04;H02H3/13 |
代理公司: | 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人: | 周大伟 |
地址: | 053900 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 保护 | ||
1.一种铁路断相保护器,包括保护器本体(1),其特征在于:所述保护器本体(1)的后表面设置有安装板(2),所述安装板(2)的上表面中间位置处嵌入转动安装有旋钮(3),且安装板(2)的一侧嵌入滑动安装有滑板(4),所述安装板(2)的另一侧设置有凸块(5),所述滑板(4)的一侧和凸块(5)的一侧之间设置有凹形板(6),所述滑板(4)的另一侧水平均匀连接有弹簧(7),且滑板(4)的另一侧后表面开设有凹槽(8),所述凹槽(8)的内部表面设置有齿条(9),所述旋钮(3)的下端垂直连接有齿柱(10),所述保护器本体(1)的下方前表面等距设置有卡线机构(11);
所述凹形板(6)的内部一侧面开设有与滑板(4)相匹配的定位槽(61),且凹形板(6)的内部另一侧设置有与凸块(5)相匹配的滑动槽(62)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路断相保护器,其特征在于:所述安装板(2)的一侧面设置有与滑板(4)相匹配的滑槽(21),所述弹簧(7)的一端与滑槽(21)的内部一侧面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路断相保护器,其特征在于:所述齿柱(10)是位于凹槽(8)的内部,且齿柱(10)与齿条(9)之间为啮接。
4.根据权利要求3所述的一种铁路断相保护器,其特征在于:所述齿柱(10)的下端固定连接有定位轴(1001),所述定位轴(1001)的下端与滑槽(21)的内部下表面转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路断相保护器,其特征在于:所述滑板(4)的一侧是嵌入滑动安装于定位槽(61)的内部,所述凸块(5)的一侧是滑动安装于滑动槽(62)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种铁路断相保护器,其特征在于:所述凹形板(6)的后表面两侧均设置有限位板(601),所述限位板(601)与墙面之间通过螺栓(602)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种铁路断相保护器,其特征在于:所述卡线机构(11)包括有卡线槽(111),所述卡线槽(111)的上下两端一侧面均设置有挂钩(112),且卡线槽(111)的上下两端另一侧面分别设置有与两个挂钩(112)相对应的弹性带(113),两个所述弹性带(113)的一端均固定连接有挂圈(114)。
8.根据权利要求7所述的一种铁路断相保护器,其特征在于:所述卡线槽(111)的内部表面固定粘接有防护垫(115),所述防护垫(115)是一种橡胶材质构件。
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